| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11页 |
| 1.3 文献综述 | 第11-13页 |
| 1.3.1 服务型海关研究综述 | 第11-12页 |
| 1.3.2 海关统计职能研究综述 | 第12-13页 |
| 1.4 研究思路和方法 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第14页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.5 创新与不足 | 第15-16页 |
| 1.5.1 可能的创新 | 第15页 |
| 1.5.2 不足之处 | 第15-16页 |
| 第二章 海关统计职能的历史沿革和现状分析 | 第16-30页 |
| 2.1 海关统计职能的历史沿革 | 第16-19页 |
| 2.1.1 清末至新中国成立前的海关统计职能 | 第16页 |
| 2.1.2 新中国成立后至改革开放前的海关统计职能 | 第16-17页 |
| 2.1.3 改革开放以来的海关统计职能 | 第17-19页 |
| 2.2 绍兴海关统计职能的形成和发展 | 第19-21页 |
| 2.3 绍兴海关统计职能的存在问题和成因分析 | 第21-30页 |
| 2.3.1 绍兴海关统计职能存在的问题 | 第21-25页 |
| 2.3.2 问题成因分析 | 第25-30页 |
| 第三章 海关统计职能转变的依据、动力和目标 | 第30-44页 |
| 3.1 理论依据 | 第30-34页 |
| 3.1.1 新公共管理理论 | 第30-31页 |
| 3.1.2 新公共服务理论 | 第31-33页 |
| 3.1.3 治理理论 | 第33-34页 |
| 3.2 海关统计职能转变的国内外经验 | 第34-38页 |
| 3.2.1 国内经验 | 第34-36页 |
| 3.2.2 国外经验 | 第36-38页 |
| 3.3 海关统计职能转变的困境、动力和目标 | 第38-44页 |
| 3.3.1 绍兴海关统计职能转变的现实困境 | 第38-40页 |
| 3.3.2 绍兴海关统计职能转变的动力来源 | 第40-42页 |
| 3.3.3 绍兴海关统计职能转变的目标定位 | 第42-44页 |
| 第四章 公共服务视角下海关统计职能转变的路径选择 | 第44-58页 |
| 4.1 构建新型海关统计公共服务的新体系 | 第44-51页 |
| 4.1.1 组织再造 | 第44-46页 |
| 4.1.2 流程再造 | 第46-48页 |
| 4.1.3 指标再造 | 第48-49页 |
| 4.1.4 制度再造 | 第49-51页 |
| 4.2 加强海关统计公共服务的运行机制建设 | 第51-55页 |
| 4.2.1 决策机制 | 第51-52页 |
| 4.2.2 生产和供给机制 | 第52-53页 |
| 4.2.3 监督和评估机制 | 第53-54页 |
| 4.2.4 人才机制 | 第54-55页 |
| 4.3 重塑海关统计公共服务的组织文化 | 第55-58页 |
| 结束语 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附录 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |