| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 基于概念理论的废气能量有效能损失分析 | 第16-24页 |
| 2.1 参数的基本概念及热量和妩 | 第16-17页 |
| 2.2 能量系统的分析方法 | 第17-19页 |
| 2.3 汽车废气能量传递过程损分析 | 第19-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 废气涡轮机及进气管路系统设计 | 第24-41页 |
| 3.1 废气涡轮机进气管路结构形式确定 | 第24-25页 |
| 3.2 废气涡轮脉冲增压系统进气管路设计 | 第25-27页 |
| 3.3 废气涡轮机进气管路流场分析 | 第27-33页 |
| 3.3.1 建立有限元模型与网格划分 | 第28-29页 |
| 3.3.2 加载求解 | 第29-30页 |
| 3.3.3 后处理分析 | 第30-33页 |
| 3.4 涡轮机部分设计及热力学分析 | 第33-40页 |
| 3.4.1 涡轮的工作原理 | 第34页 |
| 3.4.2 径流式涡轮的热力学计算 | 第34-36页 |
| 3.4.3 涡轮机结构设计 | 第36-37页 |
| 3.4.4 涡轮机叶片受力分析 | 第37-39页 |
| 3.4.5 涡轮机效率计算 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 汽车废气能量回收利用开关磁阻发电装置设计 | 第41-64页 |
| 4.1 汽车废气能量回收利用发电装置总体结构设计 | 第41-42页 |
| 4.2 开关磁阻发电机设计 | 第42-55页 |
| 4.2.1 开关磁阻发电机系统结构及工作原理 | 第42-44页 |
| 4.2.2 开关磁阻发电机结构参数的确定 | 第44-47页 |
| 4.2.3 开关磁阻发电机基本方程及性能分析 | 第47-55页 |
| 4.2.3.1 开关磁阻发电机基本方程 | 第47-49页 |
| 4.2.3.2 开关磁阻发电机性能分析 | 第49-55页 |
| 4.3 基于ANSYS的开关磁阻发电机磁场分析 | 第55-61页 |
| 4.3.1 开关磁阻发电机二维磁场有限元分析 | 第55-61页 |
| 4.3.1.1 SRG求解模型及基本假设 | 第55-57页 |
| 4.3.1.2 SRG有限元建模及网格划分 | 第57-58页 |
| 4.3.1.3 SRG加载求解及磁场后处理 | 第58-61页 |
| 4.4 静态特性计算 | 第61-63页 |
| 4.4.1 非线性磁化曲线族的计算 | 第61-62页 |
| 4.4.2 电感变化曲线的计算 | 第62-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 开关磁阻发电机控制系统研究与设计 | 第64-84页 |
| 5.1 开关磁阻发电机系统控制策略 | 第64-66页 |
| 5.2 SRG控制系统硬件设计 | 第66-77页 |
| 5.2.1 功率变换器设计 | 第66-68页 |
| 5.2.2 速度位置检测 | 第68-70页 |
| 5.2.3 电流电压检测及保护电路设计 | 第70-72页 |
| 5.2.4 PWM调理电路设计 | 第72-73页 |
| 5.2.5 控制器及接口电路设计 | 第73-76页 |
| 5.2.6 电源转换电路设计 | 第76-77页 |
| 5.3 开关磁阻发电机控制系统软件设计 | 第77-80页 |
| 5.3.1 DSP主程序 | 第77-78页 |
| 5.3.2 软件定时中断服务子程序 | 第78-79页 |
| 5.3.3 DSP捕获中断服务子程序 | 第79-80页 |
| 5.4 开关磁阻发电机控制系统Matlab仿真分析 | 第80-83页 |
| 5.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 总结与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 在校期间获得的荣誉及参与的课题与发表的论文 | 第91-92页 |
| 附录 | 第92页 |