电力设计过程中的人因可靠性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-26页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第9-14页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·HRA历史回顾 | 第10-11页 |
| ·目的和意义 | 第11-14页 |
| ·国内外研究动态(文献综述、简要评述) | 第14-24页 |
| ·国外研究动态 | 第14-16页 |
| ·国内研究动态 | 第16-18页 |
| ·THERP、ATHEANA、CREAM方法简介 | 第18-23页 |
| ·第一代HRA方法的缺陷和第二代HRA方法的趋势 | 第23-24页 |
| ·本课题的研究内容及创新点 | 第24-26页 |
| ·研究内容 | 第24-25页 |
| ·创新点 | 第25-26页 |
| 第2章 可靠性基本概念 | 第26-31页 |
| ·过程及其相关术语 | 第26页 |
| ·传统产品/人的可靠性的基本定义 | 第26-27页 |
| ·产品可靠性的基本定义 | 第26页 |
| ·人的可靠性的基本定义 | 第26-27页 |
| ·设计师与设计图纸卷册可靠性定义 | 第27-30页 |
| ·传统产品可靠性与设计图纸卷册可靠性 | 第27页 |
| ·黑箱试验与设计图纸可靠性 | 第27-28页 |
| ·白箱试验与设计图纸校对率 | 第28-29页 |
| ·各级校审人的可靠性模型 | 第29页 |
| ·泊松分布及可靠性模型 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第3章 电力设计过程人的可靠性特点 | 第31-38页 |
| ·电力工程设计校审制度简介 | 第31-33页 |
| ·设计卷册与工日定额 | 第31-32页 |
| ·电力设计校审制度 | 第32-33页 |
| ·电力设计校对率计算 | 第33-35页 |
| ·设计校审的参数定义 | 第33页 |
| ·内部校对率计算公式推导 | 第33-35页 |
| ·投运校对率计算公式推导 | 第35页 |
| ·设计校审的可靠性数据收集 | 第35-36页 |
| ·校审情况统计汇总及初步分析 | 第36-37页 |
| ·校审情况原始数据统计表 | 第36页 |
| ·设计差错汇总表 | 第36-37页 |
| ·初步推断 | 第37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第4章 电力设计人因可靠性评估模型 | 第38-46页 |
| ·设计人工龄与漏校率关系回归曲线模型 | 第38-40页 |
| ·设计人工龄与漏校率原始数据统计表 | 第38页 |
| ·设计人工龄与漏校率关系幂函数回归曲线模型 | 第38-40页 |
| ·校对前差错数与漏校率关系回归曲线模型 | 第40-43页 |
| ·校对前差错数与漏校率原始数据统计表 | 第40-41页 |
| ·校对前差错数与漏校率关系幂函数回归曲线模型 | 第41-43页 |
| ·风险费用 | 第43页 |
| ·设计师组合优化初探 | 第43-44页 |
| ·设计师认知模型初探 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第5章 结论与展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 附录 | 第51-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |
