新能源汽车磁耦合共振式无线充电系统研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-14页 |
| 1.1 无线充电技术研究背景及意义 | 第6-11页 |
| 1.1.1 无线充电技术研究背景 | 第6-8页 |
| 1.1.2 电能无线传输技术简介 | 第8-10页 |
| 1.1.3 无线充电技术研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外无线充电发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外无线充电发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内无线充电发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要工作和章节安排 | 第13-14页 |
| 第二章 新能源汽车非接触充电原理解析 | 第14-30页 |
| 2.1 耦合模理论 | 第14页 |
| 2.2 等效电路理论 | 第14-24页 |
| 2.2.1 共振电路原理分析 | 第15-18页 |
| 2.2.2 两线圈模型等效电路分析 | 第18-21页 |
| 2.2.3 四线圈模型等效电路分析 | 第21-24页 |
| 2.3 高品质因数线圈设计 | 第24-29页 |
| 2.3.1 线圈构造选型分析 | 第24-25页 |
| 2.3.2 线圈参数优化分析 | 第25-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 非接触充电系统硬件电路设计 | 第30-40页 |
| 3.1 无线充电系统整体结构 | 第30-31页 |
| 3.2 能量发射端电路设计 | 第31-37页 |
| 3.2.1 整流滤波电路 | 第31-34页 |
| 3.2.2 直流稳压电路 | 第34-35页 |
| 3.2.3 高频逆变电路 | 第35-37页 |
| 3.3 能量接收端电路设计 | 第37-39页 |
| 3.3.1 整流滤波电路 | 第37-38页 |
| 3.3.2 直流调压电路 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 系统控制电路分析及器件选型 | 第40-50页 |
| 4.1 发射端控制电路设计 | 第40-46页 |
| 4.2 接收端控制电路设计 | 第46-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 线圈耦合共振无线输电特性仿真 | 第50-62页 |
| 5.1 效率随轴向距离变化特性 | 第56-58页 |
| 5.2 效率随激励源频率变化特性 | 第58-59页 |
| 5.3 功率随导线线径变化特性 | 第59-60页 |
| 5.4 功率随线圈直径变化特性 | 第60-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读学位期间研究成果 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
