轨道交通测绘中精密控制网的应用
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstracts | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-9页 |
| 1.1 课题的背景 | 第7页 |
| 1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.3 研究内容 | 第8-9页 |
| 第二章 精密控制网中GPS测量 | 第9-15页 |
| 2.1 GPS控制网相关技术规范及指标 | 第9-10页 |
| 2.2 GPS控制网的布设 | 第10-13页 |
| 2.2.1 GPS控制网的布设方式 | 第10页 |
| 2.2.2 GPS控制网的前期设计 | 第10-12页 |
| 2.2.3 GPS控制网的布设 | 第12页 |
| 2.2.4 控制点的埋设 | 第12-13页 |
| 2.3 GPS外业流程 | 第13-15页 |
| 2.3.1 接收机的安置 | 第13页 |
| 2.3.2 开机观测 | 第13-14页 |
| 2.3.3 观测记录 | 第14-15页 |
| 第三章 GPS精密控制网数据处理流程 | 第15-54页 |
| 3.1 GPS数据传输 | 第15-16页 |
| 3.2 GPS数据预处理 | 第16-24页 |
| 3.2.1 N文件及0文件的生成 | 第16-20页 |
| 3.2.2 计算概略坐标 | 第20页 |
| 3.2.3 自动化写入概略坐标 | 第20-24页 |
| 3.3 基线解算 | 第24-39页 |
| 3.3.1 文件导入在TBC中的应用 | 第24-25页 |
| 3.3.2 基线处理 | 第25-34页 |
| 3.3.3 超限基线处理 | 第34-39页 |
| 3.4 GPS精密控制网的全网平差 | 第39-41页 |
| 3.4.1 全网平差前期准备 | 第39页 |
| 3.4.2 全网平差计算 | 第39-41页 |
| 3.5 GPS精密控制网的独立基线网平差 | 第41-48页 |
| 3.5.1 独立基线网平差前期准备 | 第41页 |
| 3.5.2 独立基线网平差 | 第41-48页 |
| 3.6 GPS精密控制网各项精度统计 | 第48-54页 |
| 第四章 GPS精密控制网精度优化 | 第54-59页 |
| 4.1 研究内容 | 第54页 |
| 4.1.1 研究具体内容 | 第54页 |
| 4.1.2 平面坐标系统及平面控制起算点 | 第54页 |
| 4.2 实验设计 | 第54-55页 |
| 4.2.1 已知点分布情况的影响 | 第54页 |
| 4.2.2 独立基线闭合环边数的影响 | 第54-55页 |
| 4.3 实验与分析 | 第55-58页 |
| 4.3.1 实验1:已知点分布情况的影响 | 第55-57页 |
| 4.3.2 实验2:独立基线闭合环边数的影响 | 第57-58页 |
| 4.4 结论 | 第58-59页 |
| 第五章 结论及展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
