预胀对铝合金充液拉深影响的数值模拟研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 前言 | 第11页 |
| 1.2 板材充液拉深成形的技术原理及特点 | 第11-12页 |
| 1.3 板材充液拉深成形的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 板材充液拉深成形的国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 板材充液拉深成形的国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 课题研究目的、意义及主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 板料成形数值模拟基础 | 第16-24页 |
| 2.1 板料成形有限元模拟算法 | 第16-20页 |
| 2.1.1 板料有限元控制方程的静力解法 | 第16-17页 |
| 2.1.2 问题有限元方程的动力显式解法 | 第17-18页 |
| 2.1.3 板壳有限元理论 | 第18-20页 |
| 2.2 板料成形的屈服理论 | 第20-21页 |
| 2.3 板料成形的应力应变关系 | 第21-23页 |
| 2.3.1 弹性变形时的应力应变关系 | 第21-23页 |
| 2.3.2 弹塑性变形时的应力应变关系 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 铝合金异形底盒形件预胀成形工艺数值模拟 | 第24-43页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 铝合金异形底盒形件成形工艺分析 | 第24-25页 |
| 3.3 铝合金异形底盒形件数值模拟模型 | 第25-27页 |
| 3.4 预胀压力的作用效果 | 第27-31页 |
| 3.4.1 预胀压力加载曲线的设计 | 第28页 |
| 3.4.2 预胀压力对零件成形壁厚分布的影响 | 第28-29页 |
| 3.4.3 预胀压力对零件成形性的影响 | 第29-31页 |
| 3.5 预胀高度作用效果 | 第31-33页 |
| 3.5.1 预胀高度对零件成形壁厚分布的影响 | 第31-32页 |
| 3.5.2 预胀高度对零件成形性的影响 | 第32-33页 |
| 3.6 液室压力对零件成形的作用效果 | 第33-38页 |
| 3.6.1 液室压力的加载曲线的设计 | 第33页 |
| 3.6.2 液室压力对零件成形壁厚分布的影响 | 第33-36页 |
| 3.6.3 液室压力对零件成形性的影响 | 第36-38页 |
| 3.7 压边间隙对零件成形的影响 | 第38-41页 |
| 3.7.1 压边间隙对壁厚分布的影响 | 第38-40页 |
| 3.7.2 压边间隙对零件成形性的影响 | 第40-41页 |
| 3.8 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 铝合金汽车油底盒预胀成形工艺数值模拟 | 第43-60页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 汽车油底盒的成形工艺分析 | 第43-44页 |
| 4.3 汽车油底盒数值模拟模型 | 第44-45页 |
| 4.4 预胀压力的作用效果 | 第45-48页 |
| 4.4.1 预胀压力的加载曲线设计 | 第45-46页 |
| 4.4.2 预胀压力对零件成形壁厚分布的影响 | 第46页 |
| 4.4.3 预胀压力对零件成形性的影响 | 第46-48页 |
| 4.5 预胀高度的作用效果 | 第48-49页 |
| 4.5.1 预胀高度对零件壁厚分布的影响 | 第48页 |
| 4.5.2 预胀高度对零件成形性的影响 | 第48-49页 |
| 4.6 液室压力的加载曲线设计 | 第49-53页 |
| 4.6.1 液室压力的加载曲线设计 | 第49-50页 |
| 4.6.2 液室压力对零部件壁厚分布的影响 | 第50-52页 |
| 4.6.3 液室压力对零件成形性的影响 | 第52-53页 |
| 4.7 压边间隙的作用效果 | 第53-55页 |
| 4.7.1 压边间隙对壁厚分布的影响 | 第54页 |
| 4.7.2 压边间隙对零件成形性的影响 | 第54-55页 |
| 4.8 凹模圆角半径的作用效果 | 第55-57页 |
| 4.9 凸模与板料的摩擦系数的作用效果 | 第57-58页 |
| 4.10 本章小结 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
