| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 树脂传递模塑成型工艺(RTM)概述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 RTM成型工艺的基本原理 | 第11页 |
| 1.2.2 RTM成型工艺的特点 | 第11-12页 |
| 1.2.3 RTM成型工艺技术要素 | 第12-14页 |
| 1.3 国内外RTM成型工艺研究进展 | 第14-18页 |
| 1.3.1 RTM树脂体系研究进展 | 第14-15页 |
| 1.3.2 RTM工艺预成型体研究进展 | 第15-16页 |
| 1.3.3 RTM充模流动研究进展 | 第16-18页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第18-19页 |
| 2 机翼模型RTM可视化成型工艺研究中的关键问题 | 第19-33页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 RTM工艺增强材料渗透率的预测和实验测定方法 | 第19-27页 |
| 2.2.1 确定RTM成型工艺渗透率的重要意义 | 第19页 |
| 2.2.2 RTM成型工艺增强材料渗透率预测 | 第19-23页 |
| 2.2.3 RTM成型工艺增强材料渗透率的实验测定理论基础 | 第23-27页 |
| 2.3 RTM工艺预成型体的制作工艺 | 第27-29页 |
| 2.3.1 RTM工艺预成型体制作工艺的重要性 | 第27-28页 |
| 2.3.2 RTM工艺预成型体制作工艺的种类 | 第28-29页 |
| 2.4 影响RTM工艺成型制件质量的主要缺陷及对策 | 第29-32页 |
| 2.4.1 RTM工艺制件空隙的形成机理 | 第29-31页 |
| 2.4.2 RTM工艺制件干斑的形成机理 | 第31页 |
| 2.4.3 RTM工艺制件熔接痕的形成机理 | 第31-32页 |
| 2.5 小结 | 第32-33页 |
| 3 玻璃纤维布渗透率的实验研究 | 第33-44页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 玻璃纤维渗透率测定实验准备及实施 | 第33-36页 |
| 3.2.1 玻璃纤维渗透率测定实验平台搭建 | 第33-35页 |
| 3.2.2 玻璃纤维渗透率实验实施过程 | 第35-36页 |
| 3.3 玻璃纤维渗透率测定实验数据分析 | 第36-43页 |
| 3.3.1 玻璃纤维一维单向流动纤维渗透率测定实验数据分析 | 第36-39页 |
| 3.3.2 玻璃纤维二维面内径向纤维渗透率测定实验数据分析 | 第39-42页 |
| 3.3.3 玻璃纤维一维及二维面内流动铺层数对纤维渗透率的影响及流动仿真模拟 | 第42-43页 |
| 3.4 小结 | 第43-44页 |
| 4 基于数值模拟的机翼模型RTM模具浇口优化与可视化模具设计 | 第44-70页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 RTM数值模拟理论基础 | 第44-49页 |
| 4.2.1 不可压缩流体在多孔介质中流动的数学模型 | 第45-46页 |
| 4.2.2 RTM工艺数值模拟边界条件分析 | 第46-47页 |
| 4.2.3 RTM工艺树脂流动控制方程的数值求解过程 | 第47-49页 |
| 4.3 RTM可视化成型模具进胶/排气口的优化设置 | 第49-65页 |
| 4.3.1 机翼模型RTM成型工艺性能指数建立 | 第50-51页 |
| 4.3.2 基于RTM成型工艺流动仿真的机翼模具浇口优化 | 第51-61页 |
| 4.3.3 结合流动仿真讨论RTM工艺参数对充模的影响 | 第61-65页 |
| 4.4 机翼气动弹性模型RTM成型工艺模具设计 | 第65-69页 |
| 4.4.1 机翼模型RTM模具总体结构设计 | 第65页 |
| 4.4.2 机翼模型RTM工艺模具材料的选择 | 第65-66页 |
| 4.4.3. 机翼模型RTM工艺模板厚度的计算 | 第66-68页 |
| 4.4.4 机翼模型RTM工艺模具密封结构设计 | 第68-69页 |
| 4.5 小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
