| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外相关技术研究现状 | 第8-16页 |
| 1.2.1 在轨分离 | 第8-10页 |
| 1.2.2 气浮试验系统 | 第10-12页 |
| 1.2.3 小推力推进技术 | 第12-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 机动飞行器地面分离试验系统设计 | 第18-33页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 系统组成 | 第18-19页 |
| 2.3 运动模拟器设计 | 第19-28页 |
| 2.3.1 机械结构设计 | 第19-20页 |
| 2.3.2 供电系统设计 | 第20-21页 |
| 2.3.3 控制系统设计 | 第21-28页 |
| 2.4 视觉测量系统设计 | 第28-29页 |
| 2.5 地面控制台设计 | 第29-30页 |
| 2.5.1 地面控制台组成 | 第29页 |
| 2.5.2 地面控制台软件 | 第29-30页 |
| 2.6 无线通讯设计 | 第30-32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 机动飞行器冷喷气推进系统设计 | 第33-41页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 系统组成 | 第33-34页 |
| 3.3 贮箱分系统 | 第34-40页 |
| 3.3.1 推进剂选择 | 第34-40页 |
| 3.3.2 贮箱容积选择 | 第40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 推力器分系统设计与分析 | 第41-65页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 喷管工作的基本原理 | 第41-57页 |
| 4.2.1 基本假设和控制方程 | 第41-43页 |
| 4.2.2 在几何喷管中气流加速的原理 | 第43页 |
| 4.2.3 激波理论 | 第43-53页 |
| 4.2.4 拉瓦尔喷管的管流特性 | 第53-56页 |
| 4.2.5 喷管的质量流量、排气速度及推力 | 第56-57页 |
| 4.3 推力器分析及设计 | 第57-61页 |
| 4.3.1 喷管设计方案 | 第57页 |
| 4.3.2 管流流动状态分析 | 第57-58页 |
| 4.3.3 喷管推力计算 | 第58-61页 |
| 4.4 喉部直径 1.1MM 喷管推力特性 | 第61-64页 |
| 4.4.1 Pe=0MPa 时，喷管推力特性 | 第61页 |
| 4.4.2 Pe=0.1Mpa 时，喷管推力特性 | 第61-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 基于冷喷气推进的机动飞行器地面分离试验研究 | 第65-74页 |
| 5.1 引言 | 第65页 |
| 5.2 试验过程 | 第65-66页 |
| 5.3 试验内容 | 第66页 |
| 5.4 试验结果及分析 | 第66-73页 |
| 5.4.1 试验结果 | 第66-72页 |
| 5.4.2 结果分析 | 第72-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 个人简历 | 第80页 |