用于超声速飞行器的冲压涡轮发电系统设计研究
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
注释表 | 第14-15页 |
缩略词 | 第15-16页 |
第一章 绪论 | 第16-22页 |
1.1 研究背景及意义 | 第16-17页 |
1.2 国内外研究现状 | 第17-19页 |
1.2.1 微型燃气轮机发电机 | 第17-18页 |
1.2.2 飞机辅助动力系统(APU) | 第18-19页 |
1.2.3 冲压空气涡轮(RAT) | 第19页 |
1.3 技术难点 | 第19-20页 |
1.4 本文研究内容 | 第20-22页 |
第二章 冲压涡轮发电系统设计 | 第22-41页 |
2.1 引言 | 第22页 |
2.2 设计原则 | 第22页 |
2.3 总体方案设计 | 第22-24页 |
2.3.1 工作原理 | 第22-23页 |
2.3.2 总体设计 | 第23-24页 |
2.4 发电机及其冷却润滑装置设计 | 第24-29页 |
2.4.1 高速发电机设计 | 第24-28页 |
2.4.2 冷却润滑装置设计 | 第28-29页 |
2.5 气动部件设计 | 第29-40页 |
2.5.1 蜗壳设计 | 第29-31页 |
2.5.2 涡轮与蜗壳匹配 | 第31页 |
2.5.3 涡轮设计 | 第31-36页 |
2.5.4 节流装置设计 | 第36-40页 |
2.6 小结 | 第40-41页 |
第三章 气动部件性能分析 | 第41-61页 |
3.1 蜗壳气动性能分析 | 第41-44页 |
3.1.1 计算网格划分 | 第41页 |
3.1.2 边界条件设置 | 第41-42页 |
3.1.3 数值模拟结果分析 | 第42-44页 |
3.2 涡轮气动性能分析 | 第44-51页 |
3.2.1 计算网格划分 | 第44页 |
3.2.2 边界条件设置 | 第44页 |
3.2.3 设计点数值模拟结果分析 | 第44-49页 |
3.2.4 涡轮特性研究 | 第49-51页 |
3.3 涡轮与蜗壳联算 | 第51-52页 |
3.4 节流装置气动性能分析 | 第52-58页 |
3.4.1 扇形节流装置数值模拟 | 第52-55页 |
3.4.2 扇形节流装置验证试验 | 第55-58页 |
3.5 涡轮与节流装置联算 | 第58-60页 |
3.5.1 网格划分 | 第59页 |
3.5.2 边界条件设置 | 第59页 |
3.5.3 计算结果分析 | 第59-60页 |
3.6 小结 | 第60-61页 |
第四章 冲压涡轮发电系统冷态试验 | 第61-72页 |
4.1 冷态试验相似折合 | 第61-62页 |
4.1.1 涡轮工作环境对比 | 第61页 |
4.1.2 涡轮冷态(地面)试验点 | 第61-62页 |
4.2 冷态试验 | 第62-68页 |
4.2.1 试验目的 | 第62页 |
4.2.2 试验原理 | 第62-63页 |
4.2.3 试验件及试验台介绍 | 第63-67页 |
4.2.4 试验步骤 | 第67-68页 |
4.3 试验研究结果分析 | 第68-71页 |
4.3.1 涡轮工作特性 | 第68-69页 |
4.3.2 发电机工作特性 | 第69-71页 |
4.3.3 机械与冷却性能性能 | 第71页 |
4.4 小结 | 第71-72页 |
第五章 冲压涡轮发电系统涡轮优化研究 | 第72-84页 |
5.1 数值模拟 | 第73-74页 |
5.1.1 子午面方案设计 | 第73-74页 |
5.1.2 数值模拟计算 | 第74页 |
5.2 各方案涡轮的性能对比分析 | 第74-75页 |
5.3 不同方案对各级转静子性能的影响对比 | 第75-76页 |
5.4 设计点流场分析 | 第76-81页 |
5.4.1 涡轮导向器流场分析 | 第76-79页 |
5.4.2 涡轮转子流场分析 | 第79-81页 |
5.5 非设计点流场分析 | 第81-83页 |
5.5.1 涡轮导向器流场分析 | 第81-82页 |
5.5.2 涡轮转子流场分析 | 第82-83页 |
5.6 小结 | 第83-84页 |
第六章 总结与展望 | 第84-86页 |
6.1 本文的主要工作与总结 | 第84-85页 |
6.2 展望 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-88页 |
致谢 | 第88-89页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第89页 |