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用于超声速飞行器的冲压涡轮发电系统设计研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
注释表第14-15页
缩略词第15-16页
第一章 绪论第16-22页
    1.1 研究背景及意义第16-17页
    1.2 国内外研究现状第17-19页
        1.2.1 微型燃气轮机发电机第17-18页
        1.2.2 飞机辅助动力系统(APU)第18-19页
        1.2.3 冲压空气涡轮(RAT)第19页
    1.3 技术难点第19-20页
    1.4 本文研究内容第20-22页
第二章 冲压涡轮发电系统设计第22-41页
    2.1 引言第22页
    2.2 设计原则第22页
    2.3 总体方案设计第22-24页
        2.3.1 工作原理第22-23页
        2.3.2 总体设计第23-24页
    2.4 发电机及其冷却润滑装置设计第24-29页
        2.4.1 高速发电机设计第24-28页
        2.4.2 冷却润滑装置设计第28-29页
    2.5 气动部件设计第29-40页
        2.5.1 蜗壳设计第29-31页
        2.5.2 涡轮与蜗壳匹配第31页
        2.5.3 涡轮设计第31-36页
        2.5.4 节流装置设计第36-40页
    2.6 小结第40-41页
第三章 气动部件性能分析第41-61页
    3.1 蜗壳气动性能分析第41-44页
        3.1.1 计算网格划分第41页
        3.1.2 边界条件设置第41-42页
        3.1.3 数值模拟结果分析第42-44页
    3.2 涡轮气动性能分析第44-51页
        3.2.1 计算网格划分第44页
        3.2.2 边界条件设置第44页
        3.2.3 设计点数值模拟结果分析第44-49页
        3.2.4 涡轮特性研究第49-51页
    3.3 涡轮与蜗壳联算第51-52页
    3.4 节流装置气动性能分析第52-58页
        3.4.1 扇形节流装置数值模拟第52-55页
        3.4.2 扇形节流装置验证试验第55-58页
    3.5 涡轮与节流装置联算第58-60页
        3.5.1 网格划分第59页
        3.5.2 边界条件设置第59页
        3.5.3 计算结果分析第59-60页
    3.6 小结第60-61页
第四章 冲压涡轮发电系统冷态试验第61-72页
    4.1 冷态试验相似折合第61-62页
        4.1.1 涡轮工作环境对比第61页
        4.1.2 涡轮冷态(地面)试验点第61-62页
    4.2 冷态试验第62-68页
        4.2.1 试验目的第62页
        4.2.2 试验原理第62-63页
        4.2.3 试验件及试验台介绍第63-67页
        4.2.4 试验步骤第67-68页
    4.3 试验研究结果分析第68-71页
        4.3.1 涡轮工作特性第68-69页
        4.3.2 发电机工作特性第69-71页
        4.3.3 机械与冷却性能性能第71页
    4.4 小结第71-72页
第五章 冲压涡轮发电系统涡轮优化研究第72-84页
    5.1 数值模拟第73-74页
        5.1.1 子午面方案设计第73-74页
        5.1.2 数值模拟计算第74页
    5.2 各方案涡轮的性能对比分析第74-75页
    5.3 不同方案对各级转静子性能的影响对比第75-76页
    5.4 设计点流场分析第76-81页
        5.4.1 涡轮导向器流场分析第76-79页
        5.4.2 涡轮转子流场分析第79-81页
    5.5 非设计点流场分析第81-83页
        5.5.1 涡轮导向器流场分析第81-82页
        5.5.2 涡轮转子流场分析第82-83页
    5.6 小结第83-84页
第六章 总结与展望第84-86页
    6.1 本文的主要工作与总结第84-85页
    6.2 展望第85-86页
参考文献第86-88页
致谢第88-89页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第89页

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