| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第11-16页 |
| 1.2.1 简支梁桥体系的典型震害类型 | 第11-12页 |
| 1.2.2 桩－土－桥梁结构动力相互作用分析方法 | 第12-16页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 液化场地多跨简支桥梁体系地震反应数值模拟方法 | 第18-37页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 工程背景 | 第18-20页 |
| 2.3 分析方法 | 第20页 |
| 2.4 自由液化场地数值模拟方法 | 第20页 |
| 2.5 桩－土－桥梁结构体系数值模拟方法 | 第20-33页 |
| 2.5.1 桥墩和桩的计算模型 | 第21-24页 |
| 2.5.2 桥台的计算模型 | 第24-26页 |
| 2.5.3 桥梁支座的计算模型 | 第26-28页 |
| 2.5.4 桩－土相互作用模拟方法 | 第28-32页 |
| 2.5.5 上部结构和承台的计算模型 | 第32-33页 |
| 2.6 计算流程 | 第33页 |
| 2.7 模态分析 | 第33-35页 |
| 2.8 模型正确性验证 | 第35-36页 |
| 2.9 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 液化场地多跨简支桥梁体系地震反应分析 | 第37-53页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 地震动选取 | 第37-38页 |
| 3.3 自由液化场地地震反应分析 | 第38-43页 |
| 3.4 多跨简支桥梁体系地震反应分析 | 第43-48页 |
| 3.4.1 桥墩地震反应 | 第43-45页 |
| 3.4.2 桥台地震反应 | 第45页 |
| 3.4.3 桥面板地震反应 | 第45-46页 |
| 3.4.4 桩和土弹簧地震反应 | 第46-48页 |
| 3.5 地震动特性的影响效应分析 | 第48-49页 |
| 3.5.1 地震动峰值加速度 | 第48页 |
| 3.5.2 阿里亚斯强度 | 第48-49页 |
| 3.6 土－结构相互作用的影响效应分析 | 第49-51页 |
| 3.6.1 桥梁体系模态分析 | 第50页 |
| 3.6.2 桥梁体系地震反应分析 | 第50-51页 |
| 3.7 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 液化场地多跨简支桥梁体系地震反应影响因素分析 | 第53-68页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 桥墩高度 | 第53-57页 |
| 4.2.1 桥墩地震反应 | 第53-56页 |
| 4.2.2 桥面板地震反应 | 第56-57页 |
| 4.3 桥墩配筋率 | 第57-59页 |
| 4.4 地震动峰值加速度 | 第59-63页 |
| 4.4.1 桥墩地震反应 | 第60-63页 |
| 4.4.2 桩地震反应 | 第63页 |
| 4.5 桩径 | 第63-66页 |
| 4.5.1 桥墩地震反应 | 第63-65页 |
| 4.5.2 桩的地震反应 | 第65-66页 |
| 4.6 液化场地桥梁体系抗震设计初步建议 | 第66-67页 |
| 4.7 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录 规范推荐的p-y曲线和t-z曲线 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79页 |