黄韩侯铁路长宁河特大桥（60+2×100+60）m施工监测与监控
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 概述 | 第10-12页 |
| 1.1.1 连续刚构桥的特点 | 第10-11页 |
| 1.1.2 连续刚构桥的发展 | 第11页 |
| 1.1.3 连续刚构桥的合理成桥状态 | 第11-12页 |
| 1.2 大跨径连续刚构桥施工控制的研究现状 | 第12页 |
| 1.3 连续刚构桥施工控制的目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究的工程背景及内容 | 第13-14页 |
| 2 大跨径连续刚构桥施工控制系统 | 第14-19页 |
| 2.1 大跨径连续刚构桥的施工控制方法 | 第14-16页 |
| 2.1.1 单向控制法 | 第14-15页 |
| 2.1.2 反馈控制法 | 第15页 |
| 2.1.3 自适应控制法 | 第15-16页 |
| 2.2 大跨径连续刚构桥的施工控制影响因素 | 第16-17页 |
| 2.3 大跨径连续刚构桥施工控制系统的建立 | 第17-19页 |
| 3 大跨径连续刚构桥施工控制理论 | 第19-30页 |
| 3.1 连续刚构桥施工控制的特点 | 第19页 |
| 3.2 施工仿真模拟分析理论 | 第19-20页 |
| 3.3 混凝土收缩、徐变计算 | 第20-25页 |
| 3.3.1 正装计算中混凝土收缩徐变问题 | 第20-22页 |
| 3.3.2 倒拆计算中混凝土收缩、徐变问题 | 第22-25页 |
| 3.4 结构预应力效应 | 第25-29页 |
| 3.4.1 预应力损失计算 | 第26-28页 |
| 3.4.2 后期损失与应力重分布 | 第28-29页 |
| 3.4.3 有效预应力 | 第29页 |
| 3.5 温度力计算 | 第29页 |
| 3.6 施工阶段误差调整的理论和方法 | 第29-30页 |
| 4 长宁河特大桥施工过程控制 | 第30-56页 |
| 4.1 工程背景及主要施工过程 | 第30-31页 |
| 4.1.1 主要技术标准 | 第30页 |
| 4.1.2 主桥构造 | 第30-31页 |
| 4.1.3 主桥施工过程 | 第31页 |
| 4.2 长宁河特大桥施工过程控制的实施 | 第31-46页 |
| 4.2.1 长宁河特大桥施工监控内容 | 第31-38页 |
| 4.2.2 施工监控主梁测试截面及测点总体布置 | 第38-45页 |
| 4.2.3 实时测量测试手段 | 第45-46页 |
| 4.3 桥梁施工控制结构分析 | 第46-49页 |
| 4.3.1 结构计算参数的确定 | 第46-47页 |
| 4.3.2 施工监控结构计算 | 第47-49页 |
| 4.4 长宁河大桥施工控制有限元建模分析计算 | 第49-55页 |
| 4.4.1 有限元计算模型的建立 | 第49-52页 |
| 4.4.2 梁体位移计算结果 | 第52-54页 |
| 4.4.3 连续刚构桥立模标高 | 第54-55页 |
| 4.5 结构体系转换对施工内力和变形的影响 | 第55-56页 |
| 5 长宁河特大桥主梁施工监控实践 | 第56-68页 |
| 5.1 线形监测 | 第56-61页 |
| 5.1.1 线形控制工作程序 | 第56-57页 |
| 5.1.2 观测时间与项目 | 第57页 |
| 5.1.3 每阶段测量工作内容 | 第57-58页 |
| 5.1.4 悬臂阶段线形监控分析 | 第58-61页 |
| 5.2 应力监测 | 第61-65页 |
| 5.2.1 应力测试原理 | 第61-62页 |
| 5.2.2 测试内容 | 第62页 |
| 5.2.3 应力监测技术 | 第62页 |
| 5.2.4 应力监控结果 | 第62-65页 |
| 5.2.5 全桥合拢后的应力状态 | 第65页 |
| 5.3 线形监控效果分析 | 第65-68页 |
| 5.3.1 合龙后线形 | 第65-67页 |
| 5.3.2 全桥合龙后梁体线形效果分析 | 第67-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-69页 |
| 6.1 结论 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-71页 |
