大型浮船坞拖航项目的管理与研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 海上拖航的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 我国海上拖航的现状及发展前景 | 第11-12页 |
| 1.3 拖航项目管理存在的问题及本文研究的内容 | 第12-14页 |
| 2 拖航运输项目的特点及管理流程 | 第14-22页 |
| 2.1 拖航项目的特点 | 第14-15页 |
| 2.1.1 拖航要素 | 第14页 |
| 2.1.2 拖航条件 | 第14页 |
| 2.1.3 拖航分类 | 第14-15页 |
| 2.2 拖航运输项目管理流程 | 第15-22页 |
| 2.2.1 拖航任务的前期准备工作 | 第15-17页 |
| 2.2.2 海上接拖、接拖安全操作 | 第17-20页 |
| 2.2.3 起拖及航途要点 | 第20-21页 |
| 2.2.4 拖船的指挥及通信 | 第21-22页 |
| 3 拖航应急预案 | 第22-33页 |
| 3.1 拖行过程中的突发状况及预防措施 | 第22-27页 |
| 3.2 拖航偏荡、断缆的分析与应急预案 | 第27-31页 |
| 3.2.1 拖航偏荡的分析与现有应急预案 | 第28-29页 |
| 3.2.2 拖航断缆的分析与现有应急预案 | 第29-31页 |
| 3.3 拖船偏荡应急预案的改进 | 第31-33页 |
| 4 拖轮配备方案及拖带速度的计算 | 第33-42页 |
| 4.1 拖轮的种类及特性 | 第33-34页 |
| 4.1.1 拖轮的种类 | 第33页 |
| 4.1.2 拖船的性能及比较 | 第33-34页 |
| 4.2 拖带方案及拖轮配置分析 | 第34-36页 |
| 4.3 拖航阻力的计算分析 | 第36-40页 |
| 4.4 无动力船舶拖带速度的计算 | 第40-41页 |
| 4.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 5 案例分析 | 第42-67页 |
| 5.1 12万吨举力浮船坞技术概要与拖航拖轮配备 | 第42-43页 |
| 5.2 拖航组织领导指挥体系及通讯设备配备 | 第43-45页 |
| 5.3 航道概况 | 第45-48页 |
| 5.4 拖带方式及航道选择 | 第48-56页 |
| 5.4.1 拖带方式的选择 | 第48-52页 |
| 5.4.2 浮船坞拖带速度的计算 | 第52-55页 |
| 5.4.3 航道选择 | 第55-56页 |
| 5.5 拖航计划及备用锚地 | 第56-58页 |
| 5.5.1 拖航计划 | 第56-57页 |
| 5.5.2 备用锚地 | 第57-58页 |
| 5.6 拖航保障 | 第58-60页 |
| 5.7 航行要求 | 第60-65页 |
| 5.7.1 概述 | 第60页 |
| 5.7.2 基本航法 | 第60-63页 |
| 5.7.3 应急预案 | 第63-65页 |
| 5.8 结论 | 第65-67页 |
| 6 结束语 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第72页 |
