船用液压缸维修检测试验台设计与测控系统开发
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 液压缸测试试验台研究现状与发展趋势 | 第12-15页 |
| 1.2.1 液压缸测试试验台研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 液压缸测试试验台发展趋势 | 第14-15页 |
| 1.3 课题研究的目的及意义 | 第15页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 船用液压缸维修检测试验台整体方案确定 | 第17-22页 |
| 2.1 试验台的性能要求与技术指标确定 | 第17-18页 |
| 2.1.1 试验台的性能要求 | 第17-18页 |
| 2.1.2 试验台的技术指标确定 | 第18页 |
| 2.2 试验台的试验项目确定 | 第18-20页 |
| 2.3 试验台的整体方案确定 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 船用液压缸维修检测试验台液压测试系统设计 | 第22-37页 |
| 3.1 液压测试系统的方案论证 | 第22-26页 |
| 3.1.1 驱动系统的调速方法论证 | 第22-23页 |
| 3.1.2 加载系统的加载方式论证 | 第23-26页 |
| 3.2 液压测试系统的设计 | 第26-30页 |
| 3.2.1 液压系统总体设计 | 第26-28页 |
| 3.2.2 液压回路设计主要特点 | 第28-30页 |
| 3.3 液压测试系统主要元件的计算选型 | 第30-33页 |
| 3.3.1 加载液压缸的选择 | 第30页 |
| 3.3.2 主泵的选择 | 第30-31页 |
| 3.3.3 补油泵的选择 | 第31-32页 |
| 3.3.4 比例调压溢流阀的选择 | 第32-33页 |
| 3.4 液压测试系统的AMESIM仿真 | 第33-36页 |
| 3.4.1 AMESim仿真软件简介 | 第33页 |
| 3.4.2 AMESim仿真分析 | 第33-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 船用液压缸维修检测试验台安装加载系统设计 | 第37-58页 |
| 4.1 安装加载系统功能需求 | 第37页 |
| 4.2 安装加载系统总体分析 | 第37-39页 |
| 4.2.1 运动方式分析 | 第37-38页 |
| 4.2.2 加载方式分析 | 第38页 |
| 4.2.3 安装方式分析 | 第38-39页 |
| 4.3 安装加载系统具体结构设计 | 第39-47页 |
| 4.3.1 框架设计 | 第40页 |
| 4.3.2 定位装置设计 | 第40-43页 |
| 4.3.3 活塞杆连接装置设计 | 第43页 |
| 4.3.4 升降台设计 | 第43-47页 |
| 4.4 安装加载系统有限元分析 | 第47-57页 |
| 4.4.1 有限元软件介绍 | 第48页 |
| 4.4.2 模型简化及材料定义 | 第48-50页 |
| 4.4.3 加载缸轴座部分静态有限元分析 | 第50-52页 |
| 4.4.4 定位装置静态有限元分析 | 第52-54页 |
| 4.4.5 活塞杆连接部分静态有限元分析 | 第54-56页 |
| 4.4.6 各零部件的安全系数 | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 液压缸维修检测试验台测控系统设计 | 第58-71页 |
| 5.1 虚拟仪器测试技术概述 | 第58页 |
| 5.2 测控系统硬件设计 | 第58-62页 |
| 5.2.1 硬件结构及功能设计 | 第59页 |
| 5.2.2 测试操控台设计 | 第59-61页 |
| 5.2.3 传感器的选择 | 第61-62页 |
| 5.3 测控系统软件设计 | 第62-70页 |
| 5.3.1 测控系统软件组成 | 第62-63页 |
| 5.3.2 测控系统软件模块设计 | 第63页 |
| 5.3.3 测控系统软件功能设计 | 第63-66页 |
| 5.3.4 测控系统软件主界面设计 | 第66-67页 |
| 5.3.5 测控系统软件试验操作 | 第67-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
