基于Petri网的拆装过程仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文的主要工作及结构安排 | 第12-14页 |
| 第二章 民机维修任务中的拆装及分类方法 | 第14-22页 |
| 2.1 飞机维修中的拆装任务 | 第14-15页 |
| 2.2 维修过程建模及比较 | 第15-19页 |
| 2.2.1 拆装对象的分类 | 第15-17页 |
| 2.2.2 拆装工具的分类 | 第17-18页 |
| 2.2.3 拆装方法的分类 | 第18-19页 |
| 2.2.4 拆装动作分类 | 第19页 |
| 2.2.5 拆卸程度分类 | 第19页 |
| 2.3 拆装分析的需求信息 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 拆装工序分析及规划 | 第22-33页 |
| 3.1 拆装工序问题简述 | 第22页 |
| 3.2 拆装工序分析方法 | 第22-24页 |
| 3.2.1 图的表示 | 第22-23页 |
| 3.2.2 图的矩阵表示 | 第23-24页 |
| 3.3 拆装工序规划研究 | 第24-30页 |
| 3.3.1 附件拆卸状态描述 | 第24-25页 |
| 3.3.2 附件拆装顺序描述 | 第25-26页 |
| 3.3.3 拆装约束关系 | 第26-28页 |
| 3.3.4 附件拆装的制约矩阵 | 第28-30页 |
| 3.4 拆装序列的表示方法 | 第30-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 民机部件拆装过程Petri网模型建立 | 第33-46页 |
| 4.1 拆装过程Petri网 | 第33-39页 |
| 4.1.1 Petri网的基本定义 | 第33-34页 |
| 4.1.2 Petri网中的逻辑关系 | 第34-35页 |
| 4.1.3 附件拆装建模过程 | 第35-36页 |
| 4.1.4 拆装外部资源与关联模型 | 第36-39页 |
| 4.2 航线维修具体部件拆装建模实例 | 第39-45页 |
| 4.2.1 完整拆装过程建模实例 | 第39-41页 |
| 4.2.2 完整拆装过程的模型分析 | 第41-42页 |
| 4.2.3 单一步骤具体实例 | 第42-44页 |
| 4.2.4 单一步骤建模分析 | 第44-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 作者简介 | 第52页 |
