航站楼离港旅客聚集规律研究与建模
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 旅客宏观流量预测研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 排队建模与仿真研究现状 | 第13-16页 |
| 第二章 航站楼离港旅客聚集行为分析 | 第16-25页 |
| 2.1 离港旅客聚集行为简析 | 第16-19页 |
| 2.2 人类行为动力学概述 | 第19-21页 |
| 2.3 人类行为动力学建模概述 | 第21-25页 |
| 第三章 单航班离港旅客聚集规律分析与建模 | 第25-41页 |
| 3.1 单航班离港旅客重尾特性分析 | 第25-28页 |
| 3.2 基于对数正态分布的单航班离港旅客模型 | 第28-30页 |
| 3.3 时间因素对重尾特性的影响与建模 | 第30-37页 |
| 3.4 仿真验证 | 第37-40页 |
| 3.4.1 模型验证 | 第37-38页 |
| 3.4.2 模型验证 | 第38-40页 |
| 3.5 小结 | 第40-41页 |
| 第四章 基于相对信任度的改进的单航班离港旅客模型 | 第41-52页 |
| 4.1 旅客行为影响因素分析 | 第41-43页 |
| 4.2 模型误差分析 | 第43-45页 |
| 4.3 历史数据评价指标 | 第45-48页 |
| 4.3.1 较正指数 | 第45-46页 |
| 4.3.2 信任度 | 第46-48页 |
| 4.4 改进的单航班离港旅客聚集模型 | 第48-49页 |
| 4.5 方法验证与分析 | 第49-50页 |
| 4.6 小结 | 第50-52页 |
| 第五章 航站楼离港旅客聚集模型 | 第52-55页 |
| 5.1 基于航班流的航站楼离港旅客预测方法 | 第52-53页 |
| 5.2 方法验证 | 第53-55页 |
| 总结 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 论文发表及参与科研项目 | 第62页 |
| 作者简介 | 第62页 |
| 论文发表情况 | 第62页 |
| 参与项目 | 第62页 |
