基于磁流变机械软起动变扭变速器的设计研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 概论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题来源及研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 气动式软起动变速器 | 第11-12页 |
| 1.2.2 液压式软起动变速器 | 第12-15页 |
| 1.2.3 机电式软起动变速器 | 第15-16页 |
| 1.2.4 机电液式软起动变速器 | 第16-18页 |
| 1.3 本课题主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 机械软起动变速器方案设计 | 第20-31页 |
| 2.1 机械软起动变速器传动方案 | 第20-25页 |
| 2.1.1 传动方案一 | 第20-21页 |
| 2.1.2 传动方案二 | 第21-23页 |
| 2.1.3 传动方案三 | 第23-24页 |
| 2.1.4 方案对比分析 | 第24-25页 |
| 2.2 制动器方案 | 第25-29页 |
| 2.2.1 磁粉制动器方案 | 第25-26页 |
| 2.2.2 磁流变制动器方案 | 第26-27页 |
| 2.2.3 电流变液制动器方案 | 第27-28页 |
| 2.2.4 方案对比分析 | 第28-29页 |
| 2.3 基于磁流变机械可控软起动方案 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 传动系统力学建模 | 第31-48页 |
| 3.1 行星齿轮传动受力分析 | 第31-32页 |
| 3.2 行星齿轮系统动力学 | 第32-42页 |
| 3.2.1 一对齿轮副扭转振动 | 第32-33页 |
| 3.2.2 行星齿轮系统振动模型 | 第33-35页 |
| 3.2.3 行星齿轮系统构件间相对位移分析 | 第35-37页 |
| 3.2.4 行星齿轮系统微分方程 | 第37-38页 |
| 3.2.5 行星齿轮系统的动力学方程 | 第38-42页 |
| 3.3 磁流变制动器制动力矩计算 | 第42-44页 |
| 3.3.1 磁流变液本构方程 | 第42-43页 |
| 3.3.2 制动力矩计算 | 第43-44页 |
| 3.4 系统动力学分析 | 第44-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 机械软起动变速器关键结构设计 | 第48-61页 |
| 4.1 行星齿轮传动系统设计 | 第48-53页 |
| 4.1.1 行星齿轮系统均载机构 | 第48-49页 |
| 4.1.2 行星齿轮系统工作条件 | 第49-51页 |
| 4.1.3 行星齿轮系统尺寸设计和校核 | 第51-53页 |
| 4.2 磁流变制动器设计 | 第53-60页 |
| 4.2.1 磁流变制动器结构设计 | 第53-57页 |
| 4.2.2 磁流变制动器磁路设计 | 第57-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 机械软起动变速器仿真和优化 | 第61-79页 |
| 5.1 行星架有限元仿真 | 第61-63页 |
| 5.2 行星架优化设计 | 第63-68页 |
| 5.2.1 约束条件及目标函数 | 第64页 |
| 5.2.2 优化过程 | 第64-68页 |
| 5.2.3 优化结果 | 第68页 |
| 5.3 齿轮轴模态分析 | 第68-72页 |
| 5.3.1 模态分析理论 | 第69-70页 |
| 5.3.2 齿轮轴模型 | 第70页 |
| 5.3.3 模态分析结果 | 第70-72页 |
| 5.3.4 齿轮轴临界转速校核 | 第72页 |
| 5.4 磁场仿真 | 第72-75页 |
| 5.4.1 电磁场基本理论 | 第72-73页 |
| 5.4.2 磁流变制动器模型 | 第73-74页 |
| 5.4.3 载荷及边界条件的设定 | 第74页 |
| 5.4.4 仿真结果分析 | 第74-75页 |
| 5.5 行星齿轮系统动力学仿真 | 第75-78页 |
| 5.5.1 动力学模型的建立 | 第76-77页 |
| 5.5.2 动力学模型的求解 | 第77-78页 |
| 5.6 本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 总结与展望 | 第79-83页 |
| 6.1 总结 | 第79-81页 |
| 6.2 可能存在的问题及展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读学位期间本人出版或公开发表的论著 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
