| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究思路、研究内容、方法 | 第11-12页 |
| 1.4 技术路线图 | 第12页 |
| 1.5 拟解决的关键问题 | 第12页 |
| 1.6 可能的创新之处 | 第12-13页 |
| 第二章 文献综述 | 第13-28页 |
| 2.1 效率理论 | 第13-14页 |
| 2.2 航空公司效率测量方法 | 第14-17页 |
| 2.3 投入产出指标选取 | 第17-19页 |
| 2.4 影响国际航空公司效率因素分析框架 | 第19-25页 |
| 2.5 影响中国航空运输业效率分析框架 | 第25-28页 |
| 第三章 国际航空运输自由化研究 | 第28-39页 |
| 3.1 国际航空运输自由化进程和现状 | 第28-33页 |
| 3.2 国际航空运输自由化量化研究 | 第33-35页 |
| 3.3 部分国家和地区国际航空运输自由化指数测量 | 第35-36页 |
| 3.4 中国国际航空运输自由化指数测量 | 第36-39页 |
| 第四章 航空公司效率测量 | 第39-49页 |
| 4.1 DEA模型的选取 | 第39页 |
| 4.2 国际航空公司效率测量 | 第39-45页 |
| 4.3 中国航空运输业效率测量 | 第45-49页 |
| 第五章 国际航空运输自由化和航空公司效率关系实证研究 | 第49-60页 |
| 5.1 TOBIT模型 | 第49页 |
| 5.2 国际航空公司效率影响因素分析 | 第49-54页 |
| 5.3 中国航空运输业效率影响因素分析 | 第54-60页 |
| 研究总结 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 个人简介 | 第66页 |