| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·发动机冷却风扇设计理论的发展 | 第12-14页 |
| ·发动机冷却风扇气动性能优化与降噪研究现状 | 第14页 |
| ·本文的研究内容和意义 | 第14-16页 |
| 第二章 发动机冷却风扇设计与性能分析基础 | 第16-35页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·计算流体动力学基本理论 | 第16-22页 |
| ·计算流体动力学简介 | 第16页 |
| ·计算流体动力学控制方程及其离散 | 第16-17页 |
| ·流场计算的SIMPLE 算法和PISO 算法 | 第17-19页 |
| ·湍流的数值计算方法 | 第19-21页 |
| ·CFD 软件简介 | 第21-22页 |
| ·轴流风扇基本理论 | 第22-27页 |
| ·翼型和叶栅参数 | 第22-24页 |
| ·翼型及叶栅的性能 | 第24-26页 |
| ·轴流风扇的工作原理 | 第26-27页 |
| ·计算气动声学基本理论与轴流风扇噪声的特性及预测 | 第27-34页 |
| ·计算气动声学简介 | 第27-28页 |
| ·轴流风扇噪声及声源分类 | 第28-29页 |
| ·轴流风扇的空气动力噪声 | 第29-32页 |
| ·轴流风扇的计算气动声学预测 | 第32-33页 |
| ·轴流风扇的降噪 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 发动机冷却风扇结构参数化方法与三维造型研究 | 第35-45页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·NURBS 曲线基础 | 第35-36页 |
| ·二维翼型的参数化描述 | 第36-40页 |
| ·叶片积叠线参数化描述 | 第40-41页 |
| ·翼型空间坐标转换 | 第41-42页 |
| ·发动机冷却风扇造型软件开发与应用 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 发动机冷却风扇性能计算方法研究 | 第45-64页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·风扇的测试测试试验 | 第45-50页 |
| ·风扇的气动性能试验 | 第45-47页 |
| ·风扇的气动性能参数 | 第47-49页 |
| ·风扇噪声试验 | 第49-50页 |
| ·CFD 建模与仿真分析 | 第50-63页 |
| ·CFD 建模 | 第50-52页 |
| ·网格划分 | 第52-54页 |
| ·风扇气动性能计算 | 第54-59页 |
| ·风扇的噪声计算 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 发动机冷却风扇的正交试验设计 | 第64-71页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·正交试验基本理论 | 第64-66页 |
| ·风扇正交试验表设计 | 第66-67页 |
| ·正交试验结果分析 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 全文总结与展望 | 第71-72页 |
| 全文总结 | 第71页 |
| 研究工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附件 | 第78页 |