基于图像放缩算法的轮胎缺陷检测系统研究与实现
| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 系统开发背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究内容及论文组织结构 | 第15-17页 |
| 第2章 图像放缩算法 | 第17-25页 |
| 2.1 图像放缩算法的发展现状 | 第17-18页 |
| 2.2 常用的图像放缩算法简介 | 第18-23页 |
| 2.2.1 最近邻插值算法 | 第18-19页 |
| 2.2.2 双线性插值算法 | 第19页 |
| 2.2.3 双三次插值算法 | 第19-20页 |
| 2.2.4 基于边缘导向的插值算法 | 第20-23页 |
| 2.3 算法比较与分析 | 第23页 |
| 2.4 图像质量的评价方法 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 基于曲面拟合的图像放缩算法 | 第25-37页 |
| 3.1 算法主要思想 | 第25-26页 |
| 3.2 构造曲面片f_(i,j)(x,y) | 第26-31页 |
| 3.2.1 边缘曲线拟合 | 第27-29页 |
| 3.2.2 权函数设计 | 第29-31页 |
| 3.3 重建插值曲面f(x,y) | 第31-32页 |
| 3.4 实验结果分析 | 第32-35页 |
| 3.4.1 实验环境 | 第32页 |
| 3.4.2 实验结果 | 第32-33页 |
| 3.4.3 算法比较 | 第33-35页 |
| 3.5 本章小节 | 第35-37页 |
| 第4章 轮胎缺陷检测系统设计 | 第37-46页 |
| 4.1 系统任务概述 | 第37页 |
| 4.2 系统需求分析 | 第37-41页 |
| 4.2.1 系统功能性需求 | 第38-39页 |
| 4.2.2 系统非功能性需求 | 第39-41页 |
| 4.3 软件界面构成简介 | 第41-42页 |
| 4.4 系统结构及功能模块划分 | 第42-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 系统详细设计与现实 | 第46-53页 |
| 5.1 软件开发环境介绍 | 第46页 |
| 5.2 软件系统的主要功能模块实现 | 第46-52页 |
| 5.2.1 数据传输模块 | 第46-48页 |
| 5.2.2 图像放缩模块 | 第48-49页 |
| 5.2.3 图像缺陷检测模块 | 第49-51页 |
| 5.2.4 结果显示模块 | 第51-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 全文总结 | 第53-54页 |
| 6.2 对未来工作的展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附件 | 第59页 |
