性能驱动的转向架构架结构设计
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 构架设计研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 性能驱动设计理论研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 多目标进化算法研究及应用现状 | 第15-17页 |
| 1.3 目前研究存在的不足 | 第17-18页 |
| 1.4 论文研究内容及结构框架 | 第18-20页 |
| 第2章 转向架构架设计及性能评价 | 第20-33页 |
| 2.1 转向架构架的结构特点 | 第20-24页 |
| 2.1.1 转向架的结构特点 | 第20-22页 |
| 2.1.2 构架的结构特点 | 第22-24页 |
| 2.2 转向架构架的设计参数和性能指标 | 第24-27页 |
| 2.2.1 转向架构架的设计参数 | 第24-26页 |
| 2.2.2 转向架构架的性能指标 | 第26-27页 |
| 2.3 转向架构架的性能指标评价 | 第27-32页 |
| 2.3.1 线路试验评价 | 第28页 |
| 2.3.2 台架试验评价 | 第28-29页 |
| 2.3.3 仿真试验评价 | 第29-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 性能驱动的构架结构设计方法 | 第33-43页 |
| 3.1 传统的转向架构架结构设计方法 | 第33-35页 |
| 3.2 性能驱动的设计理论 | 第35-38页 |
| 3.3 性能驱动的构架结构设计方法 | 第38-40页 |
| 3.4 性能驱动的构架结构设计流程 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 性能驱动构架结构设计的关键技术 | 第43-57页 |
| 4.1 性能-参数映射模型构建技术 | 第43-55页 |
| 4.1.1 构架性能代理模型构建技术 | 第44-48页 |
| 4.1.2 构架性能-参数映射模型构建技术 | 第48-55页 |
| 4.2 基于集合理论的构架结构参数优选技术 | 第55-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 性能驱动的转向架构架结构设计实例 | 第57-67页 |
| 5.1 确定构架性能指标及设计空间 | 第57-59页 |
| 5.1.1 确定构架性能指标 | 第57-58页 |
| 5.1.2 确定构架设计参数及设计空间 | 第58-59页 |
| 5.2 构建构架性能-参数映射模型 | 第59-64页 |
| 5.2.1 建立构架性能代理模型 | 第60-63页 |
| 5.2.2 建立构架性能-参数映射模型 | 第63-64页 |
| 5.3 确定构架最优结构参数 | 第64-65页 |
| 5.4 确定设计方案及方案评价 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士期间作者的科研成果 | 第74页 |
