摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第1章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 研究背景 | 第10页 |
1.2 目的和意义 | 第10-12页 |
1.2.1 研究目的 | 第10-11页 |
1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.3 研究现状 | 第12-15页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
1.4 项目主要研究内容及思路 | 第15-17页 |
1.4.1 研究内容 | 第15页 |
1.4.2 研究思路 | 第15-17页 |
第2章 基本理论和相关概念界定 | 第17-26页 |
2.1 车辆保险理赔基本概述 | 第17-20页 |
2.1.1 车辆保险理赔的含义 | 第17页 |
2.1.2 车辆保险理赔的意义 | 第17-18页 |
2.1.3 车辆保险理赔的原则 | 第18页 |
2.1.4 车辆保险理赔的特点 | 第18-19页 |
2.1.5 车辆保险理赔的流程 | 第19-20页 |
2.2 风险相关理论 | 第20-24页 |
2.2.1 风险含义 | 第20页 |
2.2.2 风险特征 | 第20-21页 |
2.2.3 风险管理 | 第21-22页 |
2.2.4 风险因素 | 第22-24页 |
2.2.5 风险评价 | 第24页 |
2.2.6 风险控制 | 第24页 |
2.3 车辆保险理赔项目概念界定 | 第24-25页 |
2.4 本章小结 | 第25-26页 |
第3章 车辆保险理赔项目风险因素分析 | 第26-41页 |
3.1 车辆保险理赔项目风险类型 | 第26-27页 |
3.2 车辆保险理赔项目外部风险因素分析 | 第27-29页 |
3.2.1 环境风险 | 第27页 |
3.2.2 道德风险 | 第27-29页 |
3.3 车辆保险理赔项目内部风险因素分析 | 第29-40页 |
3.3.1 业务风险 | 第29-39页 |
3.3.2 财务风险 | 第39-40页 |
3.4 本章小结 | 第40-41页 |
第4章 车辆保险理赔项目风险评价指标体系及评价方法 | 第41-52页 |
4.1 车辆保险理赔项目风险评价指标体系构建 | 第41-43页 |
4.1.1 车辆保险理赔项目风险评价指标体系构建原则 | 第41-42页 |
4.1.2 车辆保险理赔项目风险评价指标体系构成 | 第42-43页 |
4.2 车辆保险理赔项目风险评价指标权重确定 | 第43-47页 |
4.2.1 评价指标权重确定的方法 | 第43-44页 |
4.2.2 层次分析法确定指标权重的步骤 | 第44-46页 |
4.2.3 车辆保险理赔项目风险指标权重的确定 | 第46-47页 |
4.3 车辆保险理赔项目风险评价方法 | 第47-51页 |
4.3.1 风险评价方法 | 第47-49页 |
4.3.2 基于三角模糊的车辆保险理赔项目风险评价步骤 | 第49-51页 |
4.4 本章小结 | 第51-52页 |
第5章 车辆保险理赔项目实证分析 | 第52-58页 |
5.1 大庆太平洋保险支公司XX车辆保险理赔项目概况 | 第52-54页 |
5.2 XX车辆保险理赔项目风险评价 | 第54-56页 |
5.2.1 确定评价指标的专家语言评价值 | 第54页 |
5.2.2 XX车辆保险理赔项目风险二级指标模糊值 | 第54-55页 |
5.2.3 评价指标去模糊化 | 第55页 |
5.2.4 XX车辆保险理赔项目风险一级指标加权得分 | 第55-56页 |
5.2.5 XX车辆保险理赔项目风险综合得分 | 第56页 |
5.3 项目风险评价结果分析 | 第56-57页 |
5.4 本章小结 | 第57-58页 |
第6章 车辆保险理赔项目风险控制措施 | 第58-61页 |
6.1 车辆保险理赔项目风险的外部控制策略 | 第58-59页 |
6.1.1 建立保险支公司理赔价格系统 | 第58页 |
6.1.2 完善车险理赔监督管理体系 | 第58页 |
6.1.3 加强车辆保险欺诈管控力度 | 第58-59页 |
6.2 车辆保险理赔项目风险的内部控制策略 | 第59-60页 |
6.2.1 强化保险理赔业务控制 | 第59-60页 |
6.2.2 加强财务管理控制 | 第60页 |
6.3 本章小结 | 第60-61页 |
结论 | 第61-62页 |
参考文献 | 第62-65页 |
附录A:车辆保险理赔项目风险评价体系指标权重专家意见咨询表 | 第65-67页 |
作者简介 | 第67-68页 |
致谢 | 第68-69页 |