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高速铁路避雷线实施方案及技术参数对比研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-16页
    1.1 本课题研究的背景和意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-14页
    1.3 本课题研究内容第14-16页
第2章 避雷线不同架设方案下耐雷水平对比研究第16-32页
    2.1 避雷线不同架设方案介绍第16-18页
    2.2 雷击接触网仿真模型第18-22页
        2.2.1 雷电流模型第19-20页
        2.2.2 接触网导线和支柱模型第20-21页
        2.2.3 绝缘子闪络模型第21-22页
    2.3 接触网反击耐雷水平分析第22-23页
    2.4 接触网绕击耐雷水平分析第23-24页
    2.5 接触网分流及耦合性能分析第24-30页
        2.5.1 接触网耦合性能研究第24-27页
        2.5.2 接触网分流系数研究第27-30页
    2.6 章节小结第30-32页
第3章 避雷线不同架设方案下雷击跳闸率对比研究第32-42页
    3.1 电气几何模型第32-33页
    3.2 接触网引雷范围的划分第33-34页
    3.3 雷击跳闸率的计算第34-37页
        3.3.1 分界点坐标计算第34-35页
        3.3.2 感应雷击跳闸率的计算第35-36页
        3.3.3 F线雷击跳闸率计算第36-37页
        3.3.4 T线雷击跳闸率第37页
        3.3.5 反击雷击跳闸率的计算第37页
        3.3.6 总雷击跳闸率的计算第37页
    3.4 不同避雷线架设方案下雷跳闸率评估第37-41页
    3.5 章节小结第41-42页
第4章 避雷线高度的设计方法研究第42-49页
    4.1 滚球法第42-43页
    4.2 避雷线架设高度的计算第43-44页
        4.2.1 单线铁路避雷线高度的计算第43-44页
        4.2.2 复线铁路避雷线高度的计算第44页
    4.3 避雷线高度对雷击跳闸率的影响第44-47页
    4.4 滚球半径的选取第47-48页
    4.5 章节小结第48-49页
第5章 避雷线接地方式研究第49-58页
    5.1 避雷线接地改造方案第49-51页
        5.1.1 避雷线采用间隔接地改造方式第49-50页
        5.1.2 避雷线采用部分绝缘改造方式第50-51页
    5.2 避雷线采用间隔接地改造方式研究第51-54页
        5.2.1 避雷线采用间隔接地改造对耐雷水平影响分析第51-53页
        5.2.2 避雷线采用间隔接地改造方式对雷击跳闸率的影响第53-54页
    5.3 避雷线采用部分绝缘改造方案第54-56页
    5.4 避雷线采用部分绝缘架设闪络原因分析第56-57页
    5.5 章节小结第57-58页
结论第58-60页
致谢第60-61页
参考文献第61-66页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第66-67页

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