面向日产汽车经销商在线培训的混合云架构设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及对比分析 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状及对比分析 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状及对比分析 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目标与研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第12页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第13-15页 |
| 第2章 需求分析 | 第15-25页 |
| 2.1 业务现状分析 | 第15页 |
| 2.2 存在的问题 | 第15-17页 |
| 2.2.1 时效性差 | 第15-16页 |
| 2.2.2 覆盖面低 | 第16页 |
| 2.2.3 不可复用 | 第16页 |
| 2.2.4 知识未体系化 | 第16页 |
| 2.2.5 不支持自主学习 | 第16页 |
| 2.2.6 不支持工余时间学习 | 第16-17页 |
| 2.2.7 成本极高 | 第17页 |
| 2.3 业务流程分析 | 第17-19页 |
| 2.4 功能需求 | 第19-21页 |
| 2.4.1 系统总体功能需求 | 第19-20页 |
| 2.4.2 系统功能需求 | 第20-21页 |
| 2.5 非功能需求 | 第21-22页 |
| 2.5.1 易用性 | 第21-22页 |
| 2.5.2 可靠性 | 第22页 |
| 2.5.3 安全性 | 第22页 |
| 2.5.4 低成本 | 第22页 |
| 2.5.5 可持续发展 | 第22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-25页 |
| 第3章 系统架构及功能设计 | 第25-55页 |
| 3.1 系统设计原则 | 第25-26页 |
| 3.2 系统逻辑架构设计 | 第26-27页 |
| 3.3 混合云架构的选择 | 第27-28页 |
| 3.3.1 身份认证及数据安全 | 第27页 |
| 3.3.2 资源的动态调度 | 第27-28页 |
| 3.3.3 全国访问性能及用户体验 | 第28页 |
| 3.3.4 总体拥有成本 | 第28页 |
| 3.4 混合云整体架构设计 | 第28-30页 |
| 3.5 混合云身份管理及身份认证设计 | 第30-34页 |
| 3.6 混合云在线视频、音频及话音设计 | 第34-41页 |
| 3.6.1 混合云即时消息和在线状态设计 | 第36-40页 |
| 3.6.2 混合云音视频会议及语音设计 | 第40-41页 |
| 3.7 混合云的伸缩性、连接性和性能设计 | 第41-49页 |
| 3.7.1 经销商在线培训混合云伸缩性设计 | 第42-44页 |
| 3.7.2 经销商在线培训混合云连接性的设计 | 第44-46页 |
| 3.7.3 经销商在线培训混合云性能设计 | 第46-49页 |
| 3.8 系统功能设计 | 第49-53页 |
| 3.8.1 个人学习门户 | 第50-51页 |
| 3.8.2 在线学习 | 第51页 |
| 3.8.3 考核及反馈 | 第51-52页 |
| 3.8.4 知识管理 | 第52-53页 |
| 3.9 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 系统功能及混合云的实现 | 第55-69页 |
| 4.1 部署实施环境 | 第55页 |
| 4.2 混合云实现 | 第55-61页 |
| 4.2.1 混合云身份管理及身份认证的实现 | 第55-58页 |
| 4.2.2 混合云可伸缩性的实现 | 第58-61页 |
| 4.3 系统功能实现 | 第61-67页 |
| 4.3.1 个人学习门户 | 第61-62页 |
| 4.3.2 在线学习 | 第62-64页 |
| 4.3.3 考核及反馈 | 第64-66页 |
| 4.3.4 知识管理 | 第66-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 系统测试 | 第69-75页 |
| 5.1 测试环境 | 第69-70页 |
| 5.2 测试方法 | 第70-71页 |
| 5.3 性能测试 | 第71-73页 |
| 5.4 功能测试 | 第73-74页 |
| 5.5 测试结果分析 | 第74页 |
| 5.6 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
