| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 本文技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 透水沥青路面渗透模型与材料设计 | 第19-38页 |
| 2.1 透水沥青路面渗透模型 | 第19-22页 |
| 2.1.1 透水设计原则 | 第19页 |
| 2.1.2 蓄水设计原则 | 第19-20页 |
| 2.1.3 模型假设 | 第20页 |
| 2.1.4 达西定律及其适应范围 | 第20-21页 |
| 2.1.5 透水沥青路面渗透模型的建立 | 第21-22页 |
| 2.2 基于渗透模型控制路面径流的目标空隙率计算 | 第22-30页 |
| 2.2.1 计算设计路面径流量 | 第22-23页 |
| 2.2.2 确定透水沥青路面渗透量试验值 | 第23-24页 |
| 2.2.3 渗透系数与空隙率的关系 | 第24-28页 |
| 2.2.4 确定目标空隙率 | 第28-30页 |
| 2.2.4.1 目标空隙率的计算方法 | 第28-29页 |
| 2.2.4.2 计算目标空隙率 | 第29-30页 |
| 2.3 透水沥青路面材料设计 | 第30-33页 |
| 2.3.1 沥青 | 第30页 |
| 2.3.2 结构层集料 | 第30-31页 |
| 2.3.3 填充料 | 第31-32页 |
| 2.3.4 纤维 | 第32-33页 |
| 2.3.5 反滤隔离层材料 | 第33页 |
| 2.4 透水沥青混合料配合比设计 | 第33-37页 |
| 2.4.1 初试级配 | 第33-36页 |
| 2.4.2 确定最佳沥青用量 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 道路路面沉积物与径流铅污染特性 | 第38-54页 |
| 3.1 路面沉积物铅污染特性研究方法 | 第38-42页 |
| 3.1.1 样品采集与处理 | 第38-39页 |
| 3.1.2 仪器和试剂 | 第39-40页 |
| 3.1.3 研究方法 | 第40-42页 |
| 3.2 沉积物粒径分布 | 第42-43页 |
| 3.3 沉积物中重金属铅的分布特征 | 第43-46页 |
| 3.4 路面径流铅污染特性研究方法 | 第46-49页 |
| 3.4.1 样品采集与处理 | 第46-47页 |
| 3.4.2 仪器和试剂 | 第47-48页 |
| 3.4.3 水质分析项目 | 第48-49页 |
| 3.5 路面径流溶解态铅出流规律 | 第49-52页 |
| 3.6 重金属事件平均浓度 | 第52-53页 |
| 3.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 室内人工模拟降雨试验系统及试验方法研究 | 第54-68页 |
| 4.1 人工模拟降雨试验系统 | 第54-56页 |
| 4.1.1 人工模拟降雨试验系统简介 | 第54-55页 |
| 4.1.2 降雨系统结构组成 | 第55-56页 |
| 4.2 溶解态铅控制效果的试验方法研究 | 第56-64页 |
| 4.2.1 路面径流污染水样制备 | 第56-61页 |
| 4.2.1.1 人工合成雨水目标污染物浓度的确定 | 第57-61页 |
| 4.2.1.2 人工合成雨水制备 | 第61页 |
| 4.2.2 人工模拟降雨设计 | 第61-64页 |
| 4.2.2.1 降雨量设计 | 第61页 |
| 4.2.2.2 雨型设计 | 第61-62页 |
| 4.2.2.3 降雨过程设计 | 第62-64页 |
| 4.2.3 渗流过程溶解态铅浓度测定 | 第64页 |
| 4.2.4 试验结果处理 | 第64页 |
| 4.3 透水沥青路面结构对溶解态铅控制效果的评价与优化方法 | 第64-67页 |
| 4.3.1 农田灌溉水质标准 | 第64-65页 |
| 4.3.2 路面结构层组合设计 | 第65-67页 |
| 4.3.3 结构优选和溶解态铅控制效果评价 | 第67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 透水沥青路面结构对溶解态铅控制效果研究 | 第68-85页 |
| 5.1 仪器和试剂 | 第68-69页 |
| 5.2 透水沥青路面对溶解态铅的控制效果研究 | 第69-73页 |
| 5.2.1 路面结构型式设计 | 第69-70页 |
| 5.2.2 路面结构非蓄水试验结果分析 | 第70-73页 |
| 5.3 反滤隔离层对路面结构去除溶解态铅的影响研究 | 第73-78页 |
| 5.3.1 反滤隔离层设置型式 | 第73-74页 |
| 5.3.2 路面设置反滤隔离层对溶解态铅的控制效果分析 | 第74-78页 |
| 5.4 蓄水试验结果分析 | 第78-82页 |
| 5.5 透水沥青路面结构对溶解态铅控制效果的评价 | 第82-83页 |
| 5.6 本章小结 | 第83-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第85-86页 |
| 6.2 本文创新点 | 第86页 |
| 6.3 展望 | 第86-87页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
