重庆嘉悦大桥主梁锚固区受力分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 矮塔斜拉桥产生和发展 | 第10-14页 |
| 1.1.1 国外矮塔斜拉桥发展状况 | 第10-12页 |
| 1.1.2 国内矮塔斜拉桥发展状况 | 第12-14页 |
| 1.2 矮塔斜拉桥的特点 | 第14-15页 |
| 1.3 矮塔斜拉桥的力学特征 | 第15-16页 |
| 1.4 本文工程背景 | 第16-18页 |
| 1.5 本文拟研究的问题 | 第18页 |
| 1.6 工程现状 | 第18-20页 |
| 第2章 桥梁整体有限元模型计算分析 | 第20-30页 |
| 2.1 项目结构特点 | 第20-22页 |
| 2.2 施工方法 | 第22页 |
| 2.3 桥梁全桥计算结果分析 | 第22-28页 |
| 2.3.1 建模的基本方法 | 第22-23页 |
| 2.3.2 主要结构的模拟 | 第23页 |
| 2.3.3 计算荷载取值 | 第23-24页 |
| 2.3.4 模型建立 | 第24-25页 |
| 2.3.5 计算结果 | 第25-28页 |
| 2.4 小结 | 第28-30页 |
| 第3章 主梁节段空间有限元分析 | 第30-47页 |
| 3.1 有限元法的基本原理 | 第31-33页 |
| 3.2 ANSYS软件简介 | 第33-35页 |
| 3.2.1 ANSYS软件简介 | 第33页 |
| 3.2.2 单元介绍 | 第33-35页 |
| 3.3 悬臂施工阶段主梁有限元计算分析 | 第35-38页 |
| 3.3.1 模型建立 | 第35-36页 |
| 3.3.2 计算结果 | 第36-38页 |
| 3.4 成桥状态下箱梁多节段空间计算 | 第38-45页 |
| 3.4.1 顶板计算结果 | 第39-42页 |
| 3.4.2 横梁计算结果分析 | 第42-43页 |
| 3.4.3 箱梁底板计算分析 | 第43-45页 |
| 3.5 小结 | 第45-47页 |
| 第4章 试验缩尺节段空间有限元模型分析 | 第47-54页 |
| 4.0 计算模型与实际模型的相似关系 | 第47-48页 |
| 4.1 计算模型边界条件的模拟 | 第48页 |
| 4.2 计算结果分析 | 第48-53页 |
| 4.3 小结 | 第53-54页 |
| 第5章 模型试验及与理论计算对比分析 | 第54-80页 |
| 5.1 模型制作 | 第54-59页 |
| 5.1.1 模型设计 | 第54-57页 |
| 5.1.2 模型制作 | 第57-59页 |
| 5.2 拉索锚固区缩尺模型试验 | 第59-65页 |
| 5.2.1 关键试验数据 | 第59页 |
| 5.2.2 应变测量 | 第59-63页 |
| 5.2.3 加载方案 | 第63-65页 |
| 5.3 模型受力及破坏情况分析 | 第65-78页 |
| 5.3.1 钢筋应力数据分析 | 第65-70页 |
| 5.3.2 混凝土应力数据分析 | 第70-76页 |
| 5.3.3 裂缝分析 | 第76-78页 |
| 5.4 小结 | 第78-80页 |
| 第6章 结论及展望 | 第80-81页 |
| 6.1 结论 | 第80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读工程硕士学位期间论文发表情况及主要工作经历 | 第85-86页 |
