椅式桩支挡结构离心模型试验研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 椅式桩结构研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 离心模型试验研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 椅式桩支挡结构理论计算 | 第17-28页 |
| 2.1 结构工作机制 | 第17页 |
| 2.2 结构内力计算方法 | 第17-24页 |
| 2.2.1 荷载分析 | 第17-18页 |
| 2.2.2 荷载计算 | 第18-19页 |
| 2.2.3 计算模型 | 第19-20页 |
| 2.2.4 结构计算 | 第20-24页 |
| 2.3 工程实例 | 第24-27页 |
| 2.3.1 工点背景 | 第24-25页 |
| 2.3.2 计算断面 | 第25页 |
| 2.3.3 结构荷载 | 第25-26页 |
| 2.3.4 结构内力计算 | 第26-27页 |
| 2.4 小结 | 第27-28页 |
| 第3章 椅式桩支挡结构数值分析 | 第28-41页 |
| 3.1 概述 | 第28页 |
| 3.2 原型数值模拟 | 第28-34页 |
| 3.2.1 结构模型及参数 | 第28-29页 |
| 3.2.2 数值分析结果 | 第29-34页 |
| 3.3 离心模型数值模拟 | 第34-39页 |
| 3.3.1 结构模型及参数 | 第34-36页 |
| 3.3.2 数值分析结果 | 第36-39页 |
| 3.4 小结 | 第39-41页 |
| 第4章 椅式桩土工离心模型试验 | 第41-88页 |
| 4.1 离心模型试验原理 | 第41-47页 |
| 4.1.1 概述 | 第41页 |
| 4.1.2 离心模拟的相似性 | 第41-43页 |
| 4.1.3 离心模拟的误差分析 | 第43-46页 |
| 4.1.4 土工离心机 | 第46-47页 |
| 4.2 试验目的及研究内容 | 第47-48页 |
| 4.3 离心模型试验过程 | 第48-70页 |
| 4.3.1 模型设计 | 第48-55页 |
| 4.3.2 模型制作 | 第55-65页 |
| 4.3.3 模型试验 | 第65-70页 |
| 4.4 离心模型试验结果 | 第70-86页 |
| 4.4.1 第一组试验结果 | 第70-75页 |
| 4.4.2 第二组试验结果 | 第75-80页 |
| 4.4.3 第三组试验结果 | 第80-84页 |
| 4.4.4 三组试验对比 | 第84-86页 |
| 4.5 小结 | 第86-88页 |
| 第5章 结论及展望 | 第88-90页 |
| 5.1 主要结论 | 第88-89页 |
| 5.2 展望及建议 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 附录 | 第94-98页 |
| 附录1 直剪试验结果 | 第94-96页 |
| 附录2 细骨料混凝土配比试验结果 | 第96-97页 |
| 附录3 模型桩配筋计算表 | 第97-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第98页 |
