| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 变压器振动噪声国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 实验研究及应用 | 第13-14页 |
| 1.3.2 理论分析及数值模拟 | 第14-15页 |
| 1.4 变压器减振降噪研究 | 第15-17页 |
| 1.4.1 改进变压器内部结构 | 第15-16页 |
| 1.4.2 隔振阻尼消声技术 | 第16页 |
| 1.4.3 隔声技术 | 第16-17页 |
| 1.5 论文研究内容及目标 | 第17-18页 |
| 第二章 振动理论与隔振 | 第18-24页 |
| 2.1 振动理论 | 第18-20页 |
| 2.2 隔振 | 第20-23页 |
| 2.2.1 隔振效果评估指标 | 第20-21页 |
| 2.2.2 单层隔振 | 第21-23页 |
| 2.2.3 双层隔振 | 第23页 |
| 2.3 谐响应分析 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 大型变压器基础振动分析 | 第24-42页 |
| 3.1 动力机器基础振动计算理论 | 第24-25页 |
| 3.2 大型变压器结构 | 第25-26页 |
| 3.3 变压器基础 | 第26-33页 |
| 3.3.1 变压器基础设计 | 第26-29页 |
| 3.3.1.1 地质条件 | 第26-27页 |
| 3.3.1.2 变压器基础设计 | 第27-29页 |
| 3.3.2 地基土的动力特性参数计算 | 第29-31页 |
| 3.3.2.1 地基刚度系数 | 第29-31页 |
| 3.3.2.2 地基的竖向阻尼比 | 第31页 |
| 3.3.3 变压器基础结构 | 第31-33页 |
| 3.4 变压器基础振动计算分析 | 第33-40页 |
| 3.4.1 有限元模型的建立 | 第33-36页 |
| 3.4.1.1 ANSYS Workbench概述 | 第33页 |
| 3.4.1.2 建模方法 | 第33-36页 |
| 3.4.2 变压器基础振动计算分析 | 第36-40页 |
| 3.4.3 计算结果比较 | 第40页 |
| 3.4.4 扰力频率对振动的影响 | 第40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 变压器基础隔振分析 | 第42-57页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 隔振基础的数值模拟 | 第42-48页 |
| 4.2.1 隔振器刚度对隔振效果的影响 | 第43-46页 |
| 4.2.2 阻尼比对隔振效果的影响 | 第46-47页 |
| 4.2.3 隔振对油箱表面振动的影响 | 第47-48页 |
| 4.3 隔振措施下基础振动分析 | 第48-55页 |
| 4.3.1 基础结构的隔振 | 第49-51页 |
| 4.3.1.2 分层基础结构的隔振 | 第49-50页 |
| 4.3.1.3 基础结构周围设置吸振材料 | 第50页 |
| 4.3.1.4 基础底部设置减振橡胶 | 第50-51页 |
| 4.3.2 基础的连续屏障隔振 | 第51-55页 |
| 4.3.2.1 隔振位置的影响 | 第52-53页 |
| 4.3.2.2 隔振深度的影响 | 第53-55页 |
| 4.4 小结 | 第55-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第63页 |