我国高铁产业的技术创新机制及技术溢出效应研究--基于‘‘钻石模型”的视角
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究内容与意义 | 第8-11页 |
| 1.3 研究方法与创新 | 第11-13页 |
| 第二章 文献综述 | 第13-17页 |
| 2.1 后发国家技术追赶理论 | 第13-14页 |
| 2.2 市场需求与技术创新互动理论 | 第14-15页 |
| 2.3 技术溢出效应理论 | 第15-16页 |
| 2.4 产业竞争力理论 | 第16-17页 |
| 第三章 国内外高速铁路发展概述 | 第17-26页 |
| 3.1 世界高速铁路发展概况 | 第17-20页 |
| 3.2 我国高速铁路发展概况 | 第20-22页 |
| 3.3 我国高速铁路技术发展 | 第22-26页 |
| 第四章 高铁产业技术创新机制 | 第26-60页 |
| 4.1 需求条件 | 第26-33页 |
| 4.2 生产要素 | 第33-44页 |
| 4.3 相关与支持性产业 | 第44-49页 |
| 4.4 企业结构与竞争策略 | 第49-53页 |
| 4.5 政府 | 第53-56页 |
| 4.6 机会 | 第56-60页 |
| 第五章 模型与实证分析 | 第60-69页 |
| 5.1 产业相似度测算 | 第60-62页 |
| 5.2 模型构建与数据检验 | 第62-64页 |
| 5.3 技术溢出效应分析 | 第64-69页 |
| 第六章 结论与政策建议 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |