| 论文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 研究的缘起、目的和意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 研究的缘起 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究的目的 | 第12页 |
| 1.1.3 研究的意义 | 第12-14页 |
| 1.2 研究的对象和内容 | 第14-17页 |
| 1.2.1 概念界定 | 第14页 |
| 1.2.2 研究对象 | 第14-15页 |
| 1.2.3 研究时段 | 第15-16页 |
| 1.2.4 研究主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第17-21页 |
| 1.3.1 国内相关研究 | 第17-19页 |
| 1.3.2 国外相关研究 | 第19-20页 |
| 1.3.3 综述 | 第20-21页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第21-24页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第21-22页 |
| 1.4.2 技术路线和论文框架 | 第22-24页 |
| 1.5 研究面临的主要问题、难点及解决方法 | 第24页 |
| 1.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第二章 从“军城”到“治城”---近代之前的兰州城市形态变迁 | 第25-63页 |
| 2.1 古代兰州的城市地缘形态与环境特征 | 第25-29页 |
| 2.1.1 城市自然地理特征 | 第25-27页 |
| 2.1.2 古代城市体系与文化线路 | 第27-29页 |
| 2.2 明代之前“边疆城市”背景下的城市形态发展变迁 | 第29-41页 |
| 2.2.1 政治地理变迁 | 第29-30页 |
| 2.2.2 汉代至“五代十国”时期的“锁津之城” | 第30-36页 |
| 2.2.3 宋、元时期的“边疆城市” | 第36-41页 |
| 2.3 明代“九边戍防体系”下的城市形态研究 | 第41-50页 |
| 2.3.1 明代甘肃地区军事防御体系及城市分布 | 第41-46页 |
| 2.3.2 明代时期的兰州城市空间形态研究 | 第46-50页 |
| 2.4 清代早中期从“军城”到“治城”的城市转型与形态研究 | 第50-60页 |
| 2.4.1 清代早中期兰州地区地缘政治、民族政策、行政管理及经济贸易转变对城市转型的影响 | 第50-53页 |
| 2.4.2 清代早中期兰州的城市空间形态研究 | 第53-60页 |
| 2.5 本章小结 | 第60-63页 |
| 第三章 洋务运动和抗日战争“应激”反应下的近代城市发展与形态变迁 | 第63-83页 |
| 3.1 发展背景 | 第63-68页 |
| 3.1.1 晚清时期(1871-1911年)---萌芽期 | 第63-66页 |
| 3.1.2 民国前中期(1811-1937年)---停滞期 | 第66页 |
| 3.1.3 抗日战争前后(1937-1949年)---激宕期 | 第66-68页 |
| 3.2 重大事件影响下的兰州城市近代化发展 | 第68-76页 |
| 3.2.1 洋务运动引导下的工商业及城市近代化发展 | 第68-69页 |
| 3.2.2 抗日战争“应激”反应下的近代兰州城市发展 | 第69-76页 |
| 3.3 近代兰州城市空间形态的变迁与特点 | 第76-81页 |
| 3.3.1 历时性重组与共时性外拓共同作用下的城市空间发展 | 第76-77页 |
| 3.3.2 近代化进程中的城市功能空间演变与重组 | 第77-81页 |
| 3.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 第四章 现代转型期兰州城市空间重构与形态变迁 | 第83-97页 |
| 4.1 发展背景 | 第83-87页 |
| 4.1.1 “一五”时期(1953年-1957年)：重工业城市初步形成 | 第83-84页 |
| 4.1.2 “二五”时期(1958年-1962年)：“大跃进”运动的影响 | 第84-85页 |
| 4.1.3 “三线建设”时期(1965年-1978年)：重工业城市确立 | 第85-87页 |
| 4.2 基于重工业建设带动下的城市空间布局与发展 | 第87-90页 |
| 4.3 工业化时期兰州城市空间形态的变迁与特点 | 第90-95页 |
| 4.3.1 工业化时期兰州单位群落与大院空间的形成 | 第90-92页 |
| 4.3.2 工业化时期单位群落与大院空间对兰州城市空间形态的影响 | 第92-93页 |
| 4.3.3 工业化时期单位群落与大院空间的城市空间形态特征 | 第93-95页 |
| 4.4 本章小结 | 第95-97页 |
| 第五章 近现代兰州城市形态变迁的综合分析 | 第97-125页 |
| 5.1 城市总平面 | 第97-100页 |
| 5.1.1 晚清时期的兰州---封闭和内敛 | 第97-98页 |
| 5.1.2 民国时期的兰州---重组和外溢 | 第98-99页 |
| 5.1.3 现代时期的兰州---外拓和重构 | 第99-100页 |
| 5.2 城市轴线与天际线 | 第100-107页 |
| 5.2.1 城市轴线 | 第100-103页 |
| 5.2.2 城市天际线 | 第103-107页 |
| 5.3 城市街道网络体系 | 第107-113页 |
| 5.3.1 晚清时期的城市街道网络 | 第107-108页 |
| 5.3.2 民国时期的城市街道网络 | 第108-109页 |
| 5.3.3 现代时期的城市街道网络 | 第109-113页 |
| 5.4 城市公共空间 | 第113-117页 |
| 5.4.1 晚清时期的城市公共空间 | 第114页 |
| 5.4.2 民国时期的城市公共空间 | 第114-116页 |
| 5.4.3 现代时期的城市公共空间 | 第116-117页 |
| 5.5 城市建筑 | 第117-121页 |
| 5.5.1 晚清时期的城市建筑 | 第117-119页 |
| 5.5.2 民国时期的城市建筑 | 第119-120页 |
| 5.5.3 现代时期的城市建筑 | 第120-121页 |
| 5.6 本章小结 | 第121-125页 |
| 第六章 近现代兰州城市形态变迁影响因素及其变迁逻辑研究 | 第125-157页 |
| 6.1 基于不同影响因素作用下的近现代兰州城市形态变迁关联性研究 | 第125-146页 |
| 6.1.1 自然地理环境因素与近现代兰州城市形态变迁的关联性研究 | 第125-132页 |
| 6.1.2 政治军事因素与近现代兰州城市形态变迁的关联性研究 | 第132-135页 |
| 6.1.3 经济技术因素与兰州城市形态变迁的关联性研究 | 第135-141页 |
| 6.1.4 社会文化因素与兰州城市形态变迁的关联性研究 | 第141-146页 |
| 6.2 近现代兰州城市形态变迁的动力机制分析 | 第146-153页 |
| 6.2.1 “两山夹—河”的河谷盆地地形----近现代城市形态变迁的基础背景 | 第146-148页 |
| 6.2.2 基于国家战略及重大事件“应激”反应下的经济发展-----近现代城市形态变迁的根本动力 | 第148页 |
| 6.2.3 基于山川孔道效应下的城市交通——近现代城市形态变迁的牵动力 | 第148-150页 |
| 6.2.4 基于政府特殊(生产力)空间布局要求下的城市规划——近现代城市形态变迁的规划力 | 第150-153页 |
| 6.3 本章小结 | 第153-157页 |
| 第七章 结论与展望 | 第157-163页 |
| 7.1 主要结论 | 第157-158页 |
| 7.2 主要创新点 | 第158-159页 |
| 7.3 启示与观点 | 第159-161页 |
| 7.4 不足与展望 | 第161-163页 |
| 参考文献 | 第163-169页 |
| 一、地方志及地方文献 | 第163-164页 |
| 二、学术著作 | 第164-165页 |
| 三、学术期刊 | 第165-166页 |
| 四、学位论文 | 第166-167页 |
| 五、外文文献 | 第167-169页 |
| 图名目录 | 第169-172页 |
| 表名目录 | 第172-173页 |
| 附录 | 第173-184页 |
| 附录A：论文研究所涉及的城市历史地图、地形图 | 第173-176页 |
| 附录B：《兰州市城市总体初步规划说明》(1954年) | 第176-184页 |
| 作者简介 | 第184-185页 |
| 后记 | 第185页 |
