基于Matlab仿真分析的武昌城区交通网络优化研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 前言 | 第8-9页 |
第2章 研究背景 | 第9-12页 |
2.1 国内外研究现状 | 第9-11页 |
2.1.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
2.1.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
2.2 研究方法 | 第11-12页 |
第3章 城市公交网络系统脆弱性分析与评价 | 第12-17页 |
3.1 复杂网络的鲁棒性和脆弱性 | 第12-13页 |
3.2 城市公交网络系统脆弱性评价指标的确定 | 第13-15页 |
3.2.1 公交网络平均路径的长度 | 第14页 |
3.2.2 公交网络的效率 | 第14-15页 |
3.3 网络中静态最短路径MATLAB算法实现 | 第15-17页 |
第4章 武昌城区交通复杂网络的数字特征分析 | 第17-27页 |
4.1 武昌城区交通复杂网络的建模 | 第17-18页 |
4.2 武昌城区交通复杂网络的特征分析 | 第18-27页 |
4.2.1 第一次Matlab软件仿真分析 | 第21-23页 |
4.2.2 第二次Matlab软件仿真分析 | 第23-27页 |
第5章 武昌公交网络优化建议 | 第27-30页 |
5.1 武昌公交网络的现状 | 第27页 |
5.2 武汉公交网络优化的建议 | 第27-30页 |
第6章 结论与展望 | 第30-32页 |
参考文献 | 第32-35页 |
致谢 | 第35-36页 |
附录1:节点所表示的公交站点名称 | 第36-38页 |
附录2:交通网络名称拓扑图 | 第38-39页 |
附录3:节点关系矩阵 | 第39-41页 |
附录4:Mablab部分运行代码 | 第41-45页 |