轨道交通跨江连续梁桥施工监控技术研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11页 |
| 1.2 桥梁施工监控的重要意义 | 第11-12页 |
| 1.3 桥梁施工监控国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.1 国外桥梁施工监控的研究 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内桥梁施工监控的研究 | 第13页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 施工监控方法研究和方案分析 | 第15-23页 |
| 2.1 工程概况 | 第15-17页 |
| 2.1.1 桥梁概况 | 第15-16页 |
| 2.1.2 桥梁特点 | 第16页 |
| 2.1.3 施工监控依据 | 第16-17页 |
| 2.2 施工监控方法 | 第17-20页 |
| 2.2.1 自适应控制方法 | 第17-18页 |
| 2.2.2 参数识别 | 第18-20页 |
| 2.3 监控偏差控制 | 第20-23页 |
| 2.3.1 控制内容 | 第20-21页 |
| 2.3.2 控制偏差 | 第21页 |
| 2.3.3 偏差控制预警 | 第21-23页 |
| 3 结构有限元建模及仿真分析 | 第23-32页 |
| 3.1 结构计算流程 | 第23-25页 |
| 3.2 结构计算参数 | 第25-26页 |
| 3.2.1 荷载 | 第25-26页 |
| 3.2.2 材料特性 | 第26页 |
| 3.2.3 混凝土加载龄期及外部环境 | 第26页 |
| 3.2.4 挂篮重量 | 第26页 |
| 3.3 计算模型 | 第26-27页 |
| 3.4 主要施工阶段箱梁理论应力 | 第27-32页 |
| 4 施工监控内容和监控成果分析 | 第32-65页 |
| 4.1 监控内容 | 第32-38页 |
| 4.1.1 应力监测 | 第32-34页 |
| 4.1.2 位移监测 | 第34-36页 |
| 4.1.3 温度监测 | 第36-37页 |
| 4.1.4 监测工况 | 第37-38页 |
| 4.1.5 监测仪器 | 第38页 |
| 4.2 施工监控监测成果分析 | 第38-65页 |
| 4.2.1 应力监测成果分析 | 第38-48页 |
| 4.2.2 线形监测成果分析 | 第48-65页 |
| 5 结论与展望 | 第65-66页 |
| 5.1 结论 | 第65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历、攻读学位期间发表的学术论文和研究成果 | 第69-70页 |
