| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 桥梁加固研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 桥梁加固方案优选研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 桥梁加固方案优选领域目前存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的主要内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 2 西北干寒地区桥梁常见病害及加固对策 | 第17-29页 |
| 2.1 西北干寒地区公路桥梁概况 | 第17-18页 |
| 2.1.1 西北干寒地区公路桥梁现状 | 第17页 |
| 2.1.2 气候、环境特征对桥梁的影响 | 第17-18页 |
| 2.1.3 交通荷载对桥梁的影响 | 第18页 |
| 2.2 西北干寒地区梁桥病害统计分析 | 第18-23页 |
| 2.2.1 连霍高速古瓜段梁桥病害统计 | 第18-20页 |
| 2.2.2 西北干寒地区梁桥病害分析 | 第20-23页 |
| 2.3 西北干寒地区梁桥病害处理方法 | 第23-28页 |
| 2.3.1 梁桥上部结构加固对策 | 第24-27页 |
| 2.3.2 梁桥下部结构加固对策 | 第27-28页 |
| 2.3.3 梁桥桥面系养护维修措施 | 第28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 西北干寒地区桥梁加固方案优选指标体系的分析与建立 | 第29-43页 |
| 3.1 西北干寒地区加固方案优选指标体系的建立 | 第29-37页 |
| 3.1.1 加固方案优选指标体系构建原则 | 第29页 |
| 3.1.2 西北干寒地区桥梁加固方案优选影响因素 | 第29-31页 |
| 3.1.3 西北干寒地区桥梁加固方案优选指标体系的建立 | 第31-37页 |
| 3.2 西北干寒地区桥梁加固方案优选指标的量化 | 第37-42页 |
| 3.2.1 西北干寒地区桥梁加固方案优选定量指标及一致化 | 第37-40页 |
| 3.2.2 西北干寒地区桥梁加固方案优选定性指标及模糊化 | 第40-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 西北干寒地区桥梁加固方案优选模型的建立 | 第43-52页 |
| 4.1 西北干寒地区桥梁加固方案优选指标权重的确定 | 第43-47页 |
| 4.1.1 权重确定方法概述 | 第43-44页 |
| 4.1.2 基于离差最大化的组合赋权方法 | 第44-47页 |
| 4.2 西北干寒地区桥梁加固方案优选决策方法的选择 | 第47-51页 |
| 4.2.1 决策方法概述 | 第47-48页 |
| 4.2.2 基于垂面距离的改进TOPSIS决策方法 | 第48-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 案例分析 | 第52-67页 |
| 5.1 工程背景 | 第52-57页 |
| 5.1.1 工程概况 | 第52-53页 |
| 5.1.2 桥梁技术状况与承载力评定 | 第53-55页 |
| 5.1.3 基于检测评定结果提出加固对策 | 第55-57页 |
| 5.2 上部结构加固方案优选过程 | 第57-65页 |
| 5.2.1 指标数据整理 | 第57-58页 |
| 5.2.2 加固方案优选计算过程 | 第58-65页 |
| 5.3 评价结果的分析 | 第65-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第73页 |
