| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 钢桥发展概况 | 第12-15页 |
| 1.3 钢板梁桥研究概况 | 第15-17页 |
| 1.4 本文研究思路 | 第17-18页 |
| 2 钢板梁桥稳定理论 | 第18-41页 |
| 2.1 稳定的计算方法 | 第18-24页 |
| 2.1.1 势能驻值原理与最小势能原理 | 第19-21页 |
| 2.1.2 铁摩辛柯方法 | 第21页 |
| 2.1.3 伽辽金法、瑞利里兹法 | 第21-23页 |
| 2.1.4 有限单元法 | 第23-24页 |
| 2.2 弯扭屈曲 | 第24-31页 |
| 2.2.1 两端简支弯曲构件的弹性弯扭屈曲 | 第24-26页 |
| 2.2.2 横向均布、横向集中荷载作用的受弯构件 | 第26-29页 |
| 2.2.3 受弯构件临界弯矩的等效弯矩系数 | 第29-30页 |
| 2.2.4 U型截面梁的整体屈曲 | 第30-31页 |
| 2.3 板的屈曲 | 第31-37页 |
| 2.3.1 板元局部屈曲 | 第31页 |
| 2.3.2 板屈曲基本公式与有效宽度的概念 | 第31-32页 |
| 2.3.3 单向非均匀受弯简支板的弹性屈曲 | 第32-34页 |
| 2.3.4 受弯构件中的腹板的稳定设计 | 第34-37页 |
| 2.4 规范中关于稳定性问题的规定 | 第37-41页 |
| 2.4.1 公路规范对钢板梁桥整体稳定及局部稳定的规定 | 第37-40页 |
| 2.4.2 铁路规范对钢板梁整体稳定和局部稳定的规定 | 第40-41页 |
| 3 有限元软件(MIDAS)分析与计算原理 | 第41-49页 |
| 3.1 板单元 | 第41-45页 |
| 3.1.1 平板单元有限元方程 | 第41-43页 |
| 3.1.2 荷载与质量 | 第43-44页 |
| 3.1.3 单元分析结果 | 第44-45页 |
| 3.2 荷载与边界条件 | 第45-47页 |
| 3.2.1 约束方程 | 第45-46页 |
| 3.2.2 单元压力荷载 | 第46-47页 |
| 3.3 弹性屈曲分析 | 第47-49页 |
| 3.3.1 板单元几何刚度 | 第47-48页 |
| 3.3.2 临界荷载系数计算方法 | 第48-49页 |
| 4 下承式钢板梁桥的有限元模型及数值分析 | 第49-67页 |
| 4.1 下承式钢板梁桥有限元模型建立 | 第49-52页 |
| 4.1.1 力学模型简化及荷载的确定 | 第49-50页 |
| 4.1.2 全桥有限元模型 | 第50-52页 |
| 4.2 下承式钢板梁桥局部稳定分析 | 第52-60页 |
| 4.2.1 静力荷载工况下钢板梁桥的受力性能 | 第52-53页 |
| 4.2.2 竖向加劲肋的间距对屈曲荷载的影响 | 第53-55页 |
| 4.2.3 竖向加劲肋的厚度对屈曲荷载的影响 | 第55-56页 |
| 4.2.4 水平加劲肋的位置对屈曲荷载的影响 | 第56-58页 |
| 4.2.5 水平加劲肋的厚度对屈曲荷载的影响 | 第58-59页 |
| 4.2.6 小结 | 第59-60页 |
| 4.3 下承式钢板梁桥整体稳定分析 | 第60-67页 |
| 4.3.1 无肱板下承式钢板梁桥整体稳定分析 | 第60-61页 |
| 4.3.2 有肱板下承式钢板梁桥整体稳定分析 | 第61-63页 |
| 4.3.3 整体稳定分析数据与规范规定的对比 | 第63-67页 |
| 5 结论与展望 | 第67-71页 |
| 5.1 结论 | 第67-69页 |
| 5.2 展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第75页 |