| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号对照表 | 第11-13页 |
| 缩略语对照表 | 第13-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第16-18页 |
| 1.2 结构变形测量概述 | 第18-21页 |
| 1.3 机翼形变重构理论方法研究现状 | 第21-23页 |
| 1.3.1 形变重构理论研究的意义 | 第21页 |
| 1.3.2 机翼形变重构理论国内外研究现状 | 第21-23页 |
| 1.3.3 机翼形变重构方法的评价指标 | 第23页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第23-26页 |
| 第二章 机翼形变重构理论研究 | 第26-44页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 机翼形变重构理论 | 第26-32页 |
| 2.2.1 Ko位移理论 | 第26-30页 |
| 2.2.2 模态法 | 第30-32页 |
| 2.3 仿真算例及分析 | 第32-42页 |
| 2.3.1 仿真算例 | 第32-36页 |
| 2.3.2 算例计算结果对比 | 第36-39页 |
| 2.3.3 两种形变重构理论形变重构精度影响因素分析 | 第39-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 逆有限元法的理论研究 | 第44-60页 |
| 3.1 引言 | 第44页 |
| 3.2 基本梁理论 | 第44-47页 |
| 3.2.1 欧拉-伯努利梁理论 | 第44-45页 |
| 3.2.2 铁木辛柯梁理论 | 第45-47页 |
| 3.3 逆有限单元理论 | 第47-54页 |
| 3.3.1 逆有限元法的数学模型 | 第47-49页 |
| 3.3.2 位移形函数的确定 | 第49-50页 |
| 3.3.3 单元表面应变与截面应变之间的关系 | 第50-54页 |
| 3.4 仿真算例及分析 | 第54-58页 |
| 3.4.1 仿真算例 | 第54-55页 |
| 3.4.2 算例结果分析 | 第55-57页 |
| 3.4.3 逆有限元法形变重构精度影响因素分析 | 第57-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 三种形变重构理论在机翼有限元模型中的应用 | 第60-68页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 机翼有限元模型 | 第60-63页 |
| 4.3 三种方法在机翼有限元模型中的应用 | 第63-66页 |
| 4.3.1 应变提取及施加载荷 | 第63-64页 |
| 4.3.2 三种方法的计算结果比较 | 第64-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 三种形变重构理论在机翼实验模型中的应用 | 第68-78页 |
| 5.1 引言 | 第68页 |
| 5.2 实验对象与测量系统 | 第68-73页 |
| 5.2.2 实验平台 | 第68-69页 |
| 5.2.3 实验对象 | 第69-70页 |
| 5.2.4 应变测量系统 | 第70-72页 |
| 5.2.5 位移测量系统 | 第72-73页 |
| 5.3 实验内容 | 第73-74页 |
| 5.3.1 传感器的安装 | 第73页 |
| 5.3.2 应变测量系统的标定 | 第73页 |
| 5.3.3 加载实验 | 第73-74页 |
| 5.4 实验结果及分析 | 第74-77页 |
| 5.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 总结 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-80页 |
| 附录 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 作者简介 | 第88-89页 |