基于柔度差高斯曲率的结构损伤识别研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·桥梁结构损伤识别的意义 | 第8-9页 |
| ·桥梁结构损伤识别研究现状 | 第9-11页 |
| ·结构的损伤识别方法 | 第11-18页 |
| ·基于静力测试数据的的损伤识别方法 | 第11-12页 |
| ·基于结构振动信息的损伤识别方法 | 第12-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-20页 |
| 第二章 柔度差高斯曲率在损伤识别中的应用 | 第20-39页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·柔度差矩阵的基本原理及相关的损伤识别方法 | 第20-26页 |
| ·柔度矩阵的基本原理 | 第20-23页 |
| ·高斯曲率 | 第23-25页 |
| ·柔度差高斯曲率 | 第25-26页 |
| ·基于柔度差高斯曲率参数的数值分析 | 第26-38页 |
| ·混凝土简支T 梁有限元模型分析 | 第26-29页 |
| ·损伤工况的设置情况 | 第29-34页 |
| ·损伤位置的识别 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 模型试验 | 第39-56页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·实验模态分析原理 | 第39-48页 |
| ·模态分析基本原理 | 第39页 |
| ·模态分析的基本假设 | 第39-40页 |
| ·模态实验的基本过程 | 第40-41页 |
| ·实验模态分析参数识别 | 第41-46页 |
| ·实践中的模态参数估计 | 第46-48页 |
| ·试验模型和试验装置 | 第48-55页 |
| ·钢筋混凝土T 梁模型 | 第48-51页 |
| ·试验方案设计 | 第51-52页 |
| ·测试过程及实验仪器 | 第52-54页 |
| ·静、动态测试系统 | 第54-55页 |
| ·本章小节 | 第55-56页 |
| 第四章 试验数据分析 | 第56-75页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·试验结果初步统计 | 第56-65页 |
| ·柔度矩阵高斯曲率确定损伤位置 | 第65-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·主要结论 | 第75页 |
| ·今后工作的展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第82页 |
| 攻读学位期间发表的论文情况 | 第82页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目 | 第82页 |
