| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 出行行为决策研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 交通信息对出行者路径选择行为的影响研究 | 第14-17页 |
| 1.2.3 文献综述总结与分析 | 第17页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 论文研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 论文技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 交通信息对出行决策的影响分析 | 第19-28页 |
| 2.1 出行决策行为分析 | 第19-21页 |
| 2.1.1 出行决策概述 | 第19-20页 |
| 2.1.2 出行决策行为的主要影响因素 | 第20页 |
| 2.1.3 出行决策准则 | 第20-21页 |
| 2.2 交通信息概述 | 第21-24页 |
| 2.2.1 交通信息发布内容 | 第22-23页 |
| 2.2.2 交通信息发布方式 | 第23-24页 |
| 2.3 交通信息对个体出行者及交通系统的影响 | 第24-27页 |
| 2.3.1 信息对个体出行者认知及选择决策的影响 | 第24-25页 |
| 2.3.2 信息对交通系统运行效率的影响 | 第25页 |
| 2.3.3 出行者个体对交通信息的接收偏差 | 第25-26页 |
| 2.3.4 信息对个体与交通系统影响的总结与猜想 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 实验方法介绍及交通信息基本实验研究 | 第28-40页 |
| 3.1 行为实验方法概述 | 第28页 |
| 3.2 z-Tree软件简要介绍与应用 | 第28-31页 |
| 3.2.1 z-Tree软件的基本介绍与应用历程 | 第29页 |
| 3.2.2 z-Tree软件的操作界面展示 | 第29-31页 |
| 3.3 实验设计 | 第31-33页 |
| 3.3.1 实验场景介绍 | 第31-32页 |
| 3.3.2 实验中交通信息分类介绍 | 第32-33页 |
| 3.4 试实验的设计与结果分析 | 第33-39页 |
| 3.4.1 试实验目的 | 第33-34页 |
| 3.4.2 试实验内容 | 第34-35页 |
| 3.4.3 试实验结果分析 | 第35-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于实验的出行者路径选择行为研究 | 第40-56页 |
| 4.1 交通信息发布内容对出行者路径选择影响实验 | 第40-45页 |
| 4.1.1 实验设计与目的 | 第40页 |
| 4.1.2 实验结果分析 | 第40-45页 |
| 4.1.3 实验小结 | 第45页 |
| 4.2 交通信息价值对出行者路径选择影响实验 | 第45-49页 |
| 4.2.1 实验设计与目的 | 第45-46页 |
| 4.2.2 实验结果分析 | 第46-49页 |
| 4.2.3 实验小结 | 第49页 |
| 4.3 交通信息加工对出行者路径选择影响实验 | 第49-55页 |
| 4.3.1 实验设计与目的 | 第49-50页 |
| 4.3.2 实验结果分析 | 第50-55页 |
| 4.3.3 实验小结 | 第55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 总结及展望 | 第56-58页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第56页 |
| 5.2 研究不足与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |