| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 课题的国内外发展现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外永磁电动机的发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内永磁电动机的发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 转子磁路结构发展现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 电机磁路结构研究 | 第17-31页 |
| 2.1 永磁同步电动机dq轴数学模型 | 第17-18页 |
| 2.2 不同磁路结构的比较 | 第18-29页 |
| 2.2.1 不同转子磁路结构电机的气隙磁密 | 第20-21页 |
| 2.2.2 不同转子磁路结构电机的转矩性能和转矩波动 | 第21-24页 |
| 2.2.3 不同转子磁路结构电机的弱磁扩速性能 | 第24-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 电动汽车电机电磁设计 | 第31-46页 |
| 3.1 电机设计指标 | 第31页 |
| 3.2 电机转子磁路结构的选择 | 第31-33页 |
| 3.3 主要尺寸选择 | 第33页 |
| 3.4 绕组形式的选择 | 第33页 |
| 3.5 电机极数选择 | 第33-37页 |
| 3.6 电机转折速度的选择 | 第37-40页 |
| 3.7 永磁体宽度选择 | 第40-42页 |
| 3.8 电机定子齿宽度和轭部厚度选择 | 第42-44页 |
| 3.9 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 电机转矩波动分析 | 第46-53页 |
| 4.1 通过合理的极弧系数减小电机转矩波动 | 第46-48页 |
| 4.2 非均匀气隙减小电机转矩波动 | 第48-50页 |
| 4.3 转子分段斜极对电机的影响 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 总结 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 在学研究成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |