基于动力学仿真的螺旋铣孔切削参数优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 论文研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 论文的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 螺旋铣孔工艺运动机理分析 | 第10-12页 |
| 1.2.2 切削过程动力学建模 | 第12-13页 |
| 1.2.3 孔群加工路径优化现状 | 第13-15页 |
| 1.2.4 切削参数优化现状研究 | 第15-17页 |
| 1.3 论文的内容 | 第17-19页 |
| 第二章 螺旋铣孔铣削力及动力学建模 | 第19-31页 |
| 2.1 螺旋铣孔运动学分析 | 第19-21页 |
| 2.2 螺旋铣孔静力学分析 | 第21-22页 |
| 2.3 螺旋铣孔动力学分析 | 第22-24页 |
| 2.4 模型验证与分析 | 第24-30页 |
| 2.4.1 切削力与稳定性叶瓣图预测实现 | 第24-25页 |
| 2.4.2 切削力模型研究 | 第25-27页 |
| 2.4.3 颤振稳定域试验验证 | 第27-30页 |
| 2.5 总结 | 第30-31页 |
| 第三章 螺旋铣孔孔群加工中路径研究 | 第31-45页 |
| 3.1 旅行商问题的数学模型 | 第31页 |
| 3.2 遗传算法 | 第31-34页 |
| 3.2.1 遗传算法概述 | 第31-32页 |
| 3.2.2 遗传算法基本步骤 | 第32-33页 |
| 3.2.3 遗传算法的特点 | 第33-34页 |
| 3.3 蚁群算法 | 第34-37页 |
| 3.3.1 蚁群算法原理 | 第34页 |
| 3.3.2 蚁群算法模型及实现 | 第34-36页 |
| 3.3.3 群算法基本参数特性 | 第36-37页 |
| 3.3.4 蚁群算法的特点 | 第37页 |
| 3.4 孔群加工路径优化模型 | 第37-38页 |
| 3.5 孔群加工路径优化问题进化求解 | 第38-40页 |
| 3.6 孔群路径加工优化仿真及试验验证 | 第40-44页 |
| 3.6.1 优化仿真 | 第40-43页 |
| 3.6.2 试验验证 | 第43-44页 |
| 3.7 总结 | 第44-45页 |
| 第四章 螺旋铣孔铣削工艺参数优化研究 | 第45-57页 |
| 4.1 切削优化变量的确定 | 第45页 |
| 4.2 螺旋铣孔切削参数优化目标函数的研究 | 第45-46页 |
| 4.3 螺旋铣孔铣削参数优化约束条件的研究 | 第46-50页 |
| 4.3.1 表面形貌的约束 | 第46-49页 |
| 4.3.2 切削力约束 | 第49页 |
| 4.3.3 高速铣削机床功率的约束 | 第49页 |
| 4.3.4 铣削速度约束 | 第49-50页 |
| 4.3.5 稳定性约束 | 第50页 |
| 4.4 目标优化函数的建模与求解 | 第50-51页 |
| 4.4.1 目标函数优化建模 | 第50页 |
| 4.4.2 优化算法的选择 | 第50-51页 |
| 4.5 铣削参数优化仿真及试验验证 | 第51-55页 |
| 4.5.1 优化仿真 | 第51-54页 |
| 4.5.2 试验验证 | 第54-55页 |
| 4.6 总结 | 第55-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士期间主要的研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
