| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 开关电源技术的发展 | 第11-12页 |
| 1.2.2 开关电源的建模研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 锂电池充电方法基本研究 | 第13-14页 |
| 1.2.4 自适应控制技术进步与应用 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15页 |
| 1.4 论文章节安排 | 第15-17页 |
| 第二章 充电系统理论基础与总体方案设计 | 第17-27页 |
| 2.1 动力锂电池特性简析 | 第17-21页 |
| 2.1.1 锂电池工作原理 | 第17-18页 |
| 2.1.2 电池充电特性试验分析 | 第18-19页 |
| 2.1.3 最佳充电曲线理论 | 第19-20页 |
| 2.1.4 电池极化问题研究 | 第20-21页 |
| 2.2 系统总体方案设计 | 第21-25页 |
| 2.2.1 充电系统总体结构设计 | 第21-22页 |
| 2.2.2 动力锂电池自适应充电系统总体设计性能指标 | 第22页 |
| 2.2.3 主干电路基本拓扑结构的选择 | 第22-24页 |
| 2.2.4 自适应控制方案的提出 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 充电系统硬件电路的设计与实现 | 第27-41页 |
| 3.1 全桥DC/DC变换器结构比较分析 | 第27-33页 |
| 3.1.1 ZVS移相全桥变换器工作原理分析 | 第27-32页 |
| 3.1.2 ZCS移相全桥变换器工作机理简析 | 第32页 |
| 3.1.3 LLC全桥变换器工作机理简析 | 第32-33页 |
| 3.1.4 全桥变换器结构的确定 | 第33页 |
| 3.2 系统主要电路设计 | 第33-40页 |
| 3.2.1 功率模块主干电路硬件设计 | 第33-36页 |
| 3.2.2 检测控制模块电路的设计 | 第36-40页 |
| 3.2.2.1 控制电路的设计 | 第36-37页 |
| 3.2.2.2 检测电路的设计 | 第37-39页 |
| 3.2.2.3 驱动模块电路的设计 | 第39-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 系统模型分析与控制方案设计 | 第41-58页 |
| 4.1 自适应控制的需求分析 | 第41-42页 |
| 4.2 系统模型建立与分析 | 第42-50页 |
| 4.2.1 移相全桥DC-DC变换器小信号模型的建立 | 第42-45页 |
| 4.2.2 动力锂电池单体模型 | 第45-47页 |
| 4.2.3 动力锂电池组模型的建立 | 第47-50页 |
| 4.2.3.1 锂电池组建模方法简介 | 第47页 |
| 4.2.3.2 锂电池组模型分析 | 第47-50页 |
| 4.3 锂电池模型参数辨识 | 第50-53页 |
| 4.3.1 电池充放电实验设计 | 第50-51页 |
| 4.3.2 模型参数辨识 | 第51-53页 |
| 4.4 控制参数的自整定 | 第53-55页 |
| 4.5 系统控制方案设计 | 第55-57页 |
| 4.5.1 充电方案设计 | 第55-56页 |
| 4.5.2 自适应控制器设计 | 第56-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 系统仿真与实验测试 | 第58-68页 |
| 5.1 自适应充电系统测试平台 | 第58-59页 |
| 5.2 锂电池基本性能的充电仿真试验 | 第59-61页 |
| 5.3 系统控制仿真与硬件平台测验 | 第61-67页 |
| 5.3.1 充电系统电路仿真 | 第61-64页 |
| 5.3.2 充电系统电路实验测试 | 第64-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 工作总结 | 第68页 |
| 6.2 研究展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |