| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 前言 | 第9-11页 |
| 2 研究背景 | 第11-18页 |
| 2.1 相关研究 | 第11-15页 |
| 2.1.1 道路安全相关研究 | 第12页 |
| 2.1.2 平视显示技术研究 | 第12-13页 |
| 2.1.3 车辆预警研究 | 第13-14页 |
| 2.1.4 预警信息呈现方式研究 | 第14-15页 |
| 2.2 问题的提出 | 第15页 |
| 2.3 研究目的与构思 | 第15-16页 |
| 2.3.1 研究目的 | 第15页 |
| 2.3.2 研究构思 | 第15-16页 |
| 2.4 研究意义 | 第16-17页 |
| 2.5 研究创新点 | 第17-18页 |
| 3 研究一：图形预警平视显示系统对模拟驾驶绩效影响研究 | 第18-26页 |
| 3.1 实验一：图形预警平视显示系统对模拟驾驶绩效影响研究 | 第18-26页 |
| 3.1.1 实验目的 | 第18页 |
| 3.1.2 实验方法 | 第18-23页 |
| 3.1.3 实验结果 | 第23-25页 |
| 3.1.4 结论 | 第25-26页 |
| 4 研究二：平视显示下图形预警对模拟驾驶的影响因素研究 | 第26-38页 |
| 4.1 实验二：模拟驾驶中预警图形出现时间对模拟驾驶绩效影响研究 | 第26-33页 |
| 4.1.1 实验目的 | 第26页 |
| 4.1.2 实验方法 | 第26-28页 |
| 4.1.3 实验结果 | 第28-32页 |
| 4.1.4 结论 | 第32-33页 |
| 4.2 实验三：模拟驾驶中预警信息不同呈现方式对驾驶绩效影响研究 | 第33-38页 |
| 4.2.1 实验目的 | 第33页 |
| 4.2.2 实验方法 | 第33-35页 |
| 4.2.3 实验结果 | 第35-37页 |
| 4.2.4 结论 | 第37-38页 |
| 5 总讨论 | 第38-41页 |
| 5.1 平视显示系统下图形预警技术的有效性 | 第38-39页 |
| 5.2 模拟驾驶中预警图形呈现时间对模拟驾驶绩效影响研究 | 第39-40页 |
| 5.3 模拟驾驶中预警信息不同呈现方式对驾驶绩效影响研究 | 第40-41页 |
| 6 总结论 | 第41-42页 |
| 7 研究展望 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
