基于变形控制标准的基坑开挖对邻近既有建筑物和隧道变形影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-30页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 基坑外土体变形 | 第8-14页 |
| 1.2.1 坑外地表土体位移 | 第8-11页 |
| 1.2.2 基坑外深层土体位移 | 第11-13页 |
| 1.2.3 基坑开挖影响分区 | 第13-14页 |
| 1.3 基坑分级及变形控制标准 | 第14-19页 |
| 1.4 邻近建筑物变形控制标准研究 | 第19-26页 |
| 1.5 邻近隧道变形控制标准研究 | 第26-27页 |
| 1.6 国内外研究现状 | 第27-29页 |
| 1.6.1 基坑开挖对邻近建筑物影响的研究现状 | 第27-28页 |
| 1.6.2 基坑开挖对邻近既有隧道影响的研究现状 | 第28-29页 |
| 1.7 本文主要研究内容 | 第29-30页 |
| 第二章 基坑开挖引起邻近既有建筑物的变形影响研究 | 第30-46页 |
| 2.1 引言 | 第30页 |
| 2.2 土体本构简介 | 第30-33页 |
| 2.3 三维模型的建立 | 第33-37页 |
| 2.3.1 基坑模型参数 | 第33-36页 |
| 2.3.2 建筑物模型参数 | 第36-37页 |
| 2.4 建筑物变形分析 | 第37-44页 |
| 2.4.1 纵墙挠曲变形特点 | 第37-39页 |
| 2.4.2 纵墙角变形和挠度比 | 第39-42页 |
| 2.4.3 纵墙拉应变分布特点 | 第42-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第三章 隔离墙对邻近建筑物变形的影响 | 第46-50页 |
| 3.1 引言 | 第46页 |
| 3.2 隔离墙控制原理 | 第46页 |
| 3.3 三维模型的建立 | 第46-47页 |
| 3.4 计算结果分析 | 第47-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 北运河基坑工程对邻近地铁影响研究 | 第50-65页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 工程概况 | 第50-53页 |
| 4.3 数值分析模型及结果验证 | 第53-64页 |
| 4.3.1 计算模型及参数介绍 | 第53-55页 |
| 4.3.2 计算结果验证 | 第55-56页 |
| 4.3.3 结果分析 | 第56-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 绿荫里超大基坑工程对邻近地铁影响研究 | 第65-76页 |
| 5.1 引言 | 第65页 |
| 5.2 工程概况 | 第65-68页 |
| 5.2.1 工程简介 | 第65-66页 |
| 5.2.2 工程地质条件和水文地质条件 | 第66-68页 |
| 5.3 围护结构设计方案及实测结果分析 | 第68-73页 |
| 5.3.1 围护结构设计方案 | 第68-70页 |
| 5.3.2 一期主要施工阶段 | 第70页 |
| 5.3.3 实测结果分析 | 第70-73页 |
| 5.4 数值模型分析 | 第73-75页 |
| 5.4.1 多方案设计 | 第73页 |
| 5.4.2 结果分析 | 第73-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 主要结论 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
