基于FCS的公路隧道监控系统的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·公路隧道监控系统的发展现状 | 第11-12页 |
| ·课题研究的意义 | 第12-13页 |
| ·课题介绍及本文的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 系统总体结构设计 | 第14-29页 |
| ·照明控制子系统 | 第15-21页 |
| ·入口段亮度计算 | 第16-18页 |
| ·过渡段亮度计算 | 第18-19页 |
| ·中间段亮度计算 | 第19-20页 |
| ·出口段亮度计算 | 第20页 |
| ·照明控制模型 | 第20-21页 |
| ·通风控制子系统 | 第21-25页 |
| ·稀释一氧化碳需风量 | 第21-22页 |
| ·稀释烟雾需风量 | 第22-23页 |
| ·通风控制模型 | 第23-25页 |
| ·配电和火灾监控子系统 | 第25-26页 |
| ·FCS和CAN总线 | 第26-29页 |
| 第3章 区域控制模块的硬件设计 | 第29-39页 |
| ·电源模块 | 第29-31页 |
| ·实时时钟模块 | 第31-32页 |
| ·主控制器 | 第32-34页 |
| ·存储模块 | 第34页 |
| ·A/D转换模块 | 第34-35页 |
| ·显示模块 | 第35-36页 |
| ·RS232转CAN | 第36页 |
| ·PCB图设计 | 第36-39页 |
| 第4章 软件设计 | 第39-60页 |
| ·μC/OS-Ⅱ的移植 | 第40-45页 |
| ·BSP和驱动设计 | 第45-48页 |
| ·CAN控制模块 | 第45-47页 |
| ·实时时钟模块 | 第47-48页 |
| ·液晶模块 | 第48页 |
| ·各子系统的控制算法 | 第48-52页 |
| ·照明控制子系统 | 第49-50页 |
| ·通风控制子系统 | 第50-51页 |
| ·配电监控子系统 | 第51-52页 |
| ·火灾监控子系统 | 第52页 |
| ·通讯协议的设计 | 第52-55页 |
| ·系统任务的设计 | 第55-58页 |
| ·μC/OS-Ⅱ的任务管理 | 第55-57页 |
| ·任务设计 | 第57-58页 |
| ·优先级反转的问题 | 第58-60页 |
| 第5章 总结与展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 科研成果 | 第64页 |
