中日高速铁路输出在亚欧大陆的竞争研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 一、绪论 | 第6-14页 |
| （一）研究背景及意义 | 第6-7页 |
| （二）文献综述 | 第7-12页 |
| 1. 关于高速铁路的概述与评介 | 第7-10页 |
| 2. 对中国高铁的国际政治经济学研究 | 第10-12页 |
| （三）主要研究内容 | 第12-14页 |
| 1. 研究对象与范围 | 第12页 |
| 2. 研究思路与内容 | 第12-14页 |
| 二、中日高铁竞争力对比 | 第14-29页 |
| （一）日本新干线的竞争优势 | 第14-20页 |
| 1. 发展历史悠久 | 第14-16页 |
| 2. 运营管理经验丰富 | 第16-18页 |
| 3. 安全性高 | 第18-20页 |
| （二）中国高铁的竞争优势 | 第20-29页 |
| 1. 造价低廉 | 第21-23页 |
| 2. 自主研发，技术先进 | 第23-27页 |
| 3. 政府集成优势 | 第27-29页 |
| 三、中日高铁输出在东南亚、南亚地区的竞争 | 第29-39页 |
| （一）中日参与项目的概况与竞争态势 | 第29-34页 |
| 1. 东南亚地区项目多，中日竞争激烈 | 第29-32页 |
| 2. 南亚地区项目较少，中日各有胜负 | 第32-34页 |
| （二）中国遇到的挑战和机遇 | 第34-36页 |
| 1. 新干线的优势给中国高铁输出带来的挑战 | 第34-35页 |
| 2. 传统铁路项目给中国带来机遇 | 第35-36页 |
| （三）中国高铁在东南亚、南亚地区的对日策略 | 第36-39页 |
| 1. 对日展开适当合作 | 第36-37页 |
| 2. 避开日本过于重视的市场 | 第37-39页 |
| 四、中日高铁输出在中亚、东欧和西亚地区的竞争 | 第39-47页 |
| （一）中亚、东欧地区竞争较小，中方实施困难多 | 第39-42页 |
| 1. 排华心理问题 | 第41页 |
| 2. 线路问题 | 第41-42页 |
| 3. 轨距问题 | 第42页 |
| （二）西亚地区日方参与少，中方有所突破 | 第42-47页 |
| 1. 地区基础设施建设需求大 | 第42-43页 |
| 2. 中国积极参与西亚建设，重视“高铁外交” | 第43-47页 |
| 五、结论 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 学位论文答辩委员会组成人员名单 | 第55页 |
