基于S7-300PLC的船舶电站监控系统设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·船舶电站监控系统概述 | 第10-14页 |
| ·船舶电站简述 | 第10页 |
| ·船舶电站监控系统的发展历程 | 第10-13页 |
| ·船舶电站监控系统的研究现状 | 第13-14页 |
| ·PLC在船舶电站监控系统中的应用 | 第14-16页 |
| ·PLC的应用现状 | 第14页 |
| ·PLC在船舶电站监控系统的应用前景 | 第14-16页 |
| ·西门子S7-300的特点 | 第16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 2 船舶电站的工作原理 | 第17-23页 |
| ·电站的工作功能 | 第17-18页 |
| ·发电机组并车 | 第18-20页 |
| ·并车简介 | 第18页 |
| ·准同步并车条件 | 第18-19页 |
| ·自动准同步并车原理 | 第19-20页 |
| ·频率及有功功率自动调整 | 第20-22页 |
| ·频率变化对船舶电力系统的影响 | 第20-21页 |
| ·有功功率分配和调节的原则 | 第21页 |
| ·自动调频调载的原理与方法 | 第21-22页 |
| ·电压及无功功率自动调整 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 船舶电站监控系统的总体设计 | 第23-33页 |
| ·电站监控系统总体设计方案 | 第23-24页 |
| ·PLC测控单元及配置 | 第24-28页 |
| ·测控原理 | 第24-25页 |
| ·PLC控制信号 | 第25-26页 |
| ·PLC的模块配置 | 第26-27页 |
| ·PLC的I/O接口分配 | 第27-28页 |
| ·上位机的选择 | 第28页 |
| ·并车装置的硬件设计 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 船舶电站监控系统的PLC实现 | 第33-43页 |
| ·PLC编程语言 | 第33页 |
| ·PLC监控系统程序总体框架 | 第33-34页 |
| ·子模块的程序设计 | 第34-41页 |
| ·发电机组自启动模块程序设计 | 第34-35页 |
| ·自动准同步并车模块程序设计 | 第35-39页 |
| ·自动调频调载程序设计 | 第39-40页 |
| ·自动解列与自动停机程序设计 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 5 基于WinCC的上位机监控功能设计 | 第43-53页 |
| ·WinCC概述 | 第43-46页 |
| ·WinCC的特点 | 第43-44页 |
| ·监控程序的设计步骤 | 第44-46页 |
| ·WinCC与S7-300之间通信的实现 | 第46-49页 |
| ·通信实现的条件 | 第46页 |
| ·WinCC与PLC的通信原理 | 第46-47页 |
| ·WinCC与S7-300PLC连接实现步骤 | 第47-49页 |
| ·WinCC监控界面设计 | 第49-52页 |
| ·主监控界面 | 第49-50页 |
| ·发电机组手动操作界面 | 第50-51页 |
| ·发电机组状态界面 | 第51页 |
| ·报警记录界面 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 6 模糊控制在船舶电站并车中的应用 | 第53-62页 |
| ·电站并车系统的数学模型 | 第53-55页 |
| ·权重自适应模糊PID复合控制器的工作原理 | 第55-56页 |
| ·权重自适应模糊PID复合控制器的算法设计 | 第56-59页 |
| ·模糊控制器部分的设计 | 第56-59页 |
| ·权重自调整模块设计 | 第59页 |
| ·控制系统的仿真架构 | 第59-60页 |
| ·仿真系统响应曲线比较 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 7 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
