| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究的理论意义和现实意义 | 第10-11页 |
| ·研究内容和思想 | 第11页 |
| ·本文的创新点及研究思路 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·国外相关研究综述 | 第13-14页 |
| ·国内相关研究综述 | 第14-18页 |
| 第二章 全要素生产率的基本理论及其测算方法 | 第18-27页 |
| ·相关概念的说明 | 第18-20页 |
| ·全要素生产率的概念 | 第18页 |
| ·全要素生产率相关理论 | 第18-20页 |
| ·全要素生产率的测度方法 | 第20-27页 |
| ·参数估计方法 | 第20-23页 |
| ·非参数估计法 | 第23-25页 |
| ·全要素生产率各研究方法的比较 | 第25-27页 |
| 第三章 江苏省物流业发展现状 | 第27-34页 |
| ·物流基础设施发展状况 | 第27-29页 |
| ·运输线路发展状况 | 第27-28页 |
| ·交通运输工具发展情况 | 第28-29页 |
| ·旅客及货物运输发展情况 | 第29-30页 |
| ·旅客周转量相关情况 | 第29-30页 |
| ·货运周转量发展情况 | 第30页 |
| ·江苏主要物流指标与国内有关地区的对比 | 第30-31页 |
| ·江苏各地区物流相关指标的对比 | 第31-34页 |
| 第四章 江苏省物流业全要素生产率的实证研究 | 第34-43页 |
| ·测度指标的选取 | 第34-35页 |
| ·全要素生产率测度模型的选取 | 第34页 |
| ·全要素生产率测度的投入产出指标选取 | 第34-35页 |
| ·实证的结果与分析 | 第35-40页 |
| ·基于省际面板数据的江苏省物流业全要素生产率总体变动分析 | 第35-39页 |
| ·苏南、苏北、苏中地区物流业全要素生产率变动的区域差异分析 | 第39-40页 |
| ·全要素生产率和技术进步的收敛性分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第五章 江苏省物流业全要素生产率的相关影响因素分析 | 第43-52页 |
| ·全要素生产率的相关影响因素 | 第43-45页 |
| ·人力资本水平 | 第43页 |
| ·产业结构水平 | 第43-44页 |
| ·产业市场化程度 | 第44页 |
| ·地区经济发展水平 | 第44-45页 |
| ·影响因素描述性统计分析 | 第45-51页 |
| ·数据平稳性检验 | 第45-47页 |
| ·描述统计结果分析 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 政策建议及研究展望 | 第52-55页 |
| ·政策建议 | 第52-54页 |
| ·加强物流基础设施建设，构建物流建设平台 | 第52-53页 |
| ·采取措施鼓励非公有制经济发展，继续推进江苏工业化进程 | 第53页 |
| ·培育多元人力资本投资主体，加大财政对基础教育扶持力度 | 第53页 |
| ·建立完备的现代物流体系，充分发挥市场在物流发展中的引导作用 | 第53-54页 |
| ·研究不足与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第59页 |
