| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·选题来源和研究背景 | 第7页 |
| ·选题来源 | 第7页 |
| ·研究背景 | 第7页 |
| ·研究目的和意义 | 第7-8页 |
| ·研究目的 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8页 |
| ·研究思路及内容 | 第8-9页 |
| ·研究思路 | 第8-9页 |
| ·研究内容 | 第9页 |
| ·研究方法 | 第9-10页 |
| ·可能的创新点 | 第10-11页 |
| 第二章 国内外研究现状及相关概念界定 | 第11-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·创新和区域创新研究现状 | 第11页 |
| ·产业创新研究现状 | 第11页 |
| ·区域物流创新研究现状 | 第11-12页 |
| ·相关概念界定 | 第12-15页 |
| ·创新及物流创新的概念 | 第12-13页 |
| ·区域物流和创新能力的概念 | 第13-14页 |
| ·区域物流创新能力的概念及内涵 | 第14-15页 |
| 第三章 江西省区域物流创新能力评价指标体系的构建 | 第15-32页 |
| ·区域物流创新能力评价指标选取的原则 | 第15-16页 |
| ·区域物流创新能力评价指标的选取 | 第16-22页 |
| ·一级指标的选取 | 第16-17页 |
| ·二级指标的选取 | 第17-18页 |
| ·三级指标的选取 | 第18-22页 |
| ·区域物流创新能力评价指标的筛选 | 第22-27页 |
| ·区域物流创新能力评价指标的相关性分析 | 第23-24页 |
| ·区域物流创新能力评价指标的鉴别力分析 | 第24-27页 |
| ·区域物流创新能力评价指标的权重确定 | 第27-32页 |
| ·权重赋值方法——熵值法 | 第27-28页 |
| ·数据的采集和处理 | 第28-29页 |
| ·熵值及权重的计算 | 第29-32页 |
| 第四章 江西省区域物流创新能力评价的方法选择及评价 | 第32-42页 |
| ·评价方法的选择 | 第32-33页 |
| ·评价原理和过程 | 第33-35页 |
| ·评价原理 | 第33-34页 |
| ·评价过程和基本算法 | 第34-35页 |
| ·评价流程及评价 | 第35-42页 |
| ·评价流程 | 第35-36页 |
| ·一级综合评价 | 第36-38页 |
| ·二级综合评价 | 第38-39页 |
| ·三级综合评价 | 第39-42页 |
| 第五章 提升江西区域物流创新能力的对策 | 第42-48页 |
| ·完善资源合理规划配置，提高创新产出能力 | 第42-43页 |
| ·多渠道提高科研产出 | 第42-43页 |
| ·完善资源合理规划配置和高效使用 | 第43页 |
| ·构建创新平台体系，提高创新环境支撑能力 | 第43-46页 |
| ·多渠道建立企业融资平台 | 第43-44页 |
| ·切实提高基础设施运营效率 | 第44页 |
| ·建立完善的物流信息服务系统 | 第44-45页 |
| ·打造促进物流发展的制度环境 | 第45-46页 |
| ·健全区域物流创新投入体系，提高创新投入能力 | 第46-47页 |
| ·扩大物流科技创新经费投入 | 第46页 |
| ·加强物流人才培养模式创新 | 第46-47页 |
| ·促进知识和资源的流动溢出，提高创新资源扩散能力 | 第47-48页 |
| ·依托物流园区支持物流企业发展 | 第47页 |
| ·改善投资环境，吸引优质投资 | 第47-48页 |
| 第六章 总结和展望 | 第48-49页 |
| ·总结 | 第48页 |
| ·未来研究展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |