| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·中国斜拉桥发展概况 | 第9-10页 |
| ·我国斜拉桥的不足 | 第10-11页 |
| ·斜拉桥稳定研究现状 | 第11页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第11-14页 |
| 第二章 斜拉桥稳定分析理论 | 第14-23页 |
| ·桥梁稳定性概述 | 第14-15页 |
| ·斜拉桥稳定计算理论 | 第15-19页 |
| ·第一类稳定计算理论 | 第15-16页 |
| ·第二类稳定计算理论 | 第16-19页 |
| ·斜拉桥稳定性判别标准及评价方法 | 第19-23页 |
| ·斜拉桥稳定性判别标准 | 第19-21页 |
| ·斜拉桥稳定性评价方法 | 第21-23页 |
| 第三章 稀索单索面斜拉桥有限元模型的建立与分析 | 第23-36页 |
| ·Midas Civil 概述 | 第23-25页 |
| ·Midas Civil 中的屈曲分析 | 第23-24页 |
| ·Midas Civil 中的非线性分析 | 第24-25页 |
| ·东水门长江大桥简介 | 第25-31页 |
| ·工程概况 | 第25-26页 |
| ·主要技术标准 | 第26页 |
| ·主要材料及作用取值 | 第26-31页 |
| ·东水门长江大桥有限元模型的建立 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 稀索单索面斜拉桥静力稳定计算与分析 | 第36-64页 |
| ·东水门长江大桥施工阶段稳定性分析结果 | 第36-50页 |
| ·墩塔稳定性分析结果 | 第36-37页 |
| ·相同索-不同悬臂作用下对比分析结果 | 第37-39页 |
| ·各索情况下最大悬臂作用下分析结果 | 第39-43页 |
| ·合拢以及各体系转换下的分析结果 | 第43-50页 |
| ·东水门长江大桥施工阶段风荷载作用下稳定性分析结果 | 第50-55页 |
| ·风荷载参数 | 第50页 |
| ·风荷载在有限元模型中的加载和处理 | 第50-51页 |
| ·横向风荷载作用下个施工阶段的静力稳定性结果 | 第51-52页 |
| ·纵向风荷载作用下个施工阶段的静力稳定性结果 | 第52-54页 |
| ·各施工阶段有无风荷载作用下静力稳定性比较分析 | 第54-55页 |
| ·东水门长江大桥运营阶段弹性稳定分析结果 | 第55-59页 |
| ·跨中截面竖直向下位移最大工况 | 第56页 |
| ·跨中截面竖直向上位移最大工况 | 第56页 |
| ·跨中截面偏载竖直向下位移最大工况 | 第56-57页 |
| ·跨中截面偏载竖直向上位移最大工况 | 第57-58页 |
| ·全桥满载工况 | 第58页 |
| ·全桥偏载工况 | 第58-59页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·东水门长江大桥非线性稳定性分析 | 第59-61页 |
| ·斜拉桥非线性理论及分析方法 | 第59-60页 |
| ·东水门长江大桥非线性稳定性分析结果 | 第60-61页 |
| ·东水门长江大桥弹性稳定性与非线性稳定性对比分析 | 第61-62页 |
| ·不同类型斜拉桥稳定性对比分析 | 第62-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 在学期间发表的论文及取得的科研成果 | 第71页 |