| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·论文选题背景与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外集装箱海铁联运产品的研究现状 | 第12-19页 |
| ·国内外集装箱海铁联运现状 | 第12-16页 |
| ·国内外集装箱海铁联运产品现状 | 第16-19页 |
| ·论文的主要内容和研究思路 | 第19-21页 |
| 第2章 集装箱海铁联运产品需求分析 | 第21-33页 |
| ·与集装箱海铁联运产品相关的定义 | 第21页 |
| ·我国港口集装箱集疏运体系分析 | 第21-23页 |
| ·铁路和水运各自的适箱货物品类 | 第21-22页 |
| ·几种运输方式对港口集装箱集疏运的影响 | 第22-23页 |
| ·我国集装箱海铁联运产品需求特点分析 | 第23页 |
| ·我国主要沿海港口的现有货运量及预测 | 第23-33页 |
| ·主要海港的现有货运量分析 | 第23-24页 |
| ·集装箱海铁联运运量的影响因素 | 第24-25页 |
| ·集装箱海铁联运运量预测模型的建立 | 第25-31页 |
| ·集装箱海铁联运运量与集装箱节点站运输需求量的关系 | 第31-33页 |
| 第3章 集装箱海铁联运产品设计 | 第33-44页 |
| ·铁路集装箱运输方式的种类 | 第33页 |
| ·集装箱班列的分类及各自特点 | 第33-35页 |
| ·几种适合海铁联运的集装箱列车组织形式 | 第35-41页 |
| ·一站直达集装箱班列及其适用条件 | 第35页 |
| ·集装箱中转接续五定班列及其适用条件 | 第35-39页 |
| ·集装箱枢纽小运转列车及其开行条件 | 第39-40页 |
| ·集装箱城际班列及其开行条件 | 第40-41页 |
| ·海铁联运产品经营与服务模式 | 第41-44页 |
| 第4章 集装箱海铁联运产品运输组织研究 | 第44-70页 |
| ·集装箱海铁联运运输流程分析 | 第44-45页 |
| ·集装箱海铁联运通道能力研究 | 第45-53页 |
| ·集装箱海铁联运班列开行方案相关参数研究 | 第53-62页 |
| ·集装箱站点间运输组织 | 第62-68页 |
| ·集装箱海铁联运空箱调配问题的新思路 | 第68-70页 |
| 第5章 宁波至华东地区集装箱海铁联运产品及其运输组织实例 | 第70-78页 |
| ·宁波至华东地区海铁联运通道概况 | 第70-72页 |
| ·宁波至华东地区经济腹地货源需求分析 | 第72页 |
| ·宁波至华东地区海铁联运集装箱班列开行方案设计 | 第72-76页 |
| ·促进宁波至华东地区集装箱海铁联运的具体措施 | 第76-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 一、论文完成的主要工作 | 第78页 |
| 二、有待进一步解决的问题 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |