| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究现状分析 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-18页 |
| ·系统分析为主 | 第16页 |
| ·以实例分析为主轴 | 第16页 |
| ·文献分析为基础 | 第16页 |
| ·问卷调查等为手段 | 第16页 |
| ·多种方法的综合运用 | 第16-18页 |
| ·课题的创新性 | 第18-19页 |
| 第2章 国内铁路通用敞车车门安全生产情况调查 | 第19-35页 |
| ·铁路通用敞车的现状 | 第19-25页 |
| ·新型通用敞车C70的研制思路 | 第22-24页 |
| ·C70相对于以往的车型有很多的优点,其中主要特点如下 | 第24-25页 |
| ·现有问题 | 第25页 |
| ·通用敞车在运行过程中的安全事故 | 第25页 |
| ·车门锁闭不严 | 第25页 |
| ·车门在运行过程中脱落 | 第25页 |
| ·问题分析 | 第25-31页 |
| ·人的因素 | 第26页 |
| ·设计的因素 | 第26页 |
| ·装载货物的影响 | 第26页 |
| ·车门外胀的原因 | 第26-27页 |
| ·敞车下侧门吊环的问题 | 第27-29页 |
| ·通用敞车在停靠高站台进行装卸作业时有车门无法正常开启 | 第29页 |
| ·下侧门搭扣锁闭不严 | 第29-31页 |
| ·目前对现有问题的解决思路 | 第31-33页 |
| ·用捆扎的方法进行车门加固 | 第31-32页 |
| ·车门设计改良 | 第32页 |
| ·加强管理 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 通用敞车车中存在的安全人机隐患调查 | 第35-53页 |
| ·C70与C64车型的中门对比 | 第36-38页 |
| ·增加了对锁杆保护的外部锁盒 | 第36页 |
| ·改进了下门锁的结构 | 第36-37页 |
| ·C70在右侧门上加装了两个粗大的锁舌 | 第37页 |
| ·C70在中门下锁左侧增加了一个丁字挂钩 | 第37页 |
| ·C70的锁闭机构设计采用了连锁式的设计思路 | 第37-38页 |
| ·C70系列车型的改进忽略了人——机——环境因素 | 第38-52页 |
| ·C70中门的锁闭机构结构设计 | 第38-43页 |
| ·C70的上门锁开锁拉杆用力方向不佳 | 第43-44页 |
| ·C70车门无把手设计 | 第44-45页 |
| ·C70车门开启时有撞击工人的风险 | 第45-47页 |
| ·C70加锁盒对锁杆保护 | 第47-48页 |
| ·C70车中门无梯步设计 | 第48-50页 |
| ·C70车门锁闭机构实际应用中需要加固 | 第50-51页 |
| ·C70车门无加固绳索通道 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 形成这些问题的原因分析 | 第53-68页 |
| ·铁路通用敞车应该要建立有效的符合人类功效的工作系统 | 第53-55页 |
| ·铁路通用敞车C70所主要存在的人机系统问题 | 第55-57页 |
| ·货物的装载加固问题 | 第55页 |
| ·调车作业的安全隐患问题 | 第55-56页 |
| ·车顶覆盖苫布作业 | 第56页 |
| ·装卸过程中涉及到与其他机械设备协调作业 | 第56页 |
| ·车体清扫过程中的作业 | 第56-57页 |
| ·通用敞车C70车中门的人机系统问题分析 | 第57-66页 |
| ·C70车中门人机问题的主要三类问题 | 第57-60页 |
| ·C70车门结构、功能与行为脱节 | 第60-61页 |
| ·车门结构与工人操作行为的脱节 | 第61-64页 |
| ·敞车车门结构与功能之间的关系脱节 | 第64-66页 |
| ·敞车车门功能与操作者行为的关系脱节 | 第66页 |
| ·车门离地距离过高 | 第66页 |
| ·车门开启对人保护不足 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 C70车型车中安全人机问题归纳 | 第68-82页 |
| ·危险性评价法MES(MEASUREMENT EXPOSURE SEQUENCE)对敞车车中门进行评测 | 第68-71页 |
| ·MES作业条件危险性评价法的主要评测指标,极其意义 | 第68-70页 |
| ·通用敞车车中门的操作安全程度的计算 | 第70-71页 |
| ·C70系列敞车中门的系统的三大人机系统问题 | 第71-80页 |
| ·人与机的矛盾 | 第71-75页 |
| ·机——机的矛盾 | 第75-79页 |
| ·机——环境的关系 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 结论及展望 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-92页 |
| 附录1 | 第92-107页 |
| 附录2 | 第107-113页 |
| 附录3 | 第113-128页 |
| 1. 问卷设计 | 第113-117页 |
| 2. 问卷统计结果 | 第117-128页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文和科研成果 | 第128页 |
