基于手机数据的城市交通路网预测与路径选取
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-14页 |
| ·交通数据采集 | 第11-12页 |
| ·旅行时间预测 | 第12-13页 |
| ·动态路径诱导系统 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 基于手机的交通数据采集及应用 | 第16-22页 |
| ·手机定位技术 | 第16-19页 |
| ·基于手机的交通数据采集方法 | 第19-20页 |
| ·基于手机交通数据的应用研究 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 3 基于手机数据的交通路网时空预测模型 | 第22-31页 |
| ·路网结构及路网服务评价 | 第22-25页 |
| ·虚拟路线 | 第22-23页 |
| ·交通服务等级指标 | 第23-24页 |
| ·路网服务指标评估 | 第24-25页 |
| ·面向交通路网预测的时空自回归移动平均模型 | 第25-30页 |
| ·模型的数学基础 | 第25-27页 |
| ·模型建立 | 第27-28页 |
| ·模型识别 | 第28-29页 |
| ·参数估计 | 第29-30页 |
| ·模型检验 | 第30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 4 基于连通可靠性的路径选取方法 | 第31-36页 |
| ·连通可靠性 | 第31-32页 |
| ·基于连通可靠性的路径选取 | 第32-35页 |
| ·逻辑回归算法 | 第32-33页 |
| ·逻辑回归参数估计 | 第33-34页 |
| ·路径选取算法 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 5 Paramics平台的路网搭建 | 第36-49页 |
| ·Paramics介绍 | 第36-38页 |
| ·交通数据库搭建 | 第38-42页 |
| ·交通数据迁移 | 第38-39页 |
| ·交通数据库设计 | 第39-42页 |
| ·路网模型搭建 | 第42-44页 |
| ·底图准备 | 第42-43页 |
| ·模型建立 | 第43页 |
| ·Modeller参数设置 | 第43-44页 |
| ·Paramics平台的需求配置 | 第44-48页 |
| ·数据处理 | 第44-45页 |
| ·OD反估 | 第45-47页 |
| ·OD矩阵配置 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 6 仿真分析 | 第49-59页 |
| ·仿真数据获取 | 第49-50页 |
| ·时空自回归移动平均模型的构建及仿真分析 | 第50-54页 |
| ·建立空间邻域连接矩阵 | 第50-52页 |
| ·时空模型的建立 | 第52-54页 |
| ·逻辑回归算法构建及仿真分析 | 第54-55页 |
| ·路径选取算法的仿真性能分析 | 第55-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 7 结论 | 第59-61页 |
| ·总结 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 作者简历 | 第64-66页 |
| 学位论文数据集 | 第66页 |
